Honda
CB 650 R
BMW
R nineT Scrambler
UVP | 9.000 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 14.750 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2023 |
Pro und Kontra
- E-Clutch funktioniert super
- typischer Vierzylinder Character
- bissiger Sound
- ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
- Fahrwerk und Bremsen top
- auch ohne E-Clutch verfügbar
- E-Clutch optisch 1b
- keine Fahrmodi
- Qualität
- Durchzugsvermögen
- Details
- Preis-Leistung
- Langstreckenkomfort
- Drehwilligkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 203 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.075 | mm |
Gewicht | 220 | kg |
Radstand | 1.527 | mm |
Länge | 2.175 | mm |
Radstand | 1.527 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.330 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 110 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 321 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 170/60 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!
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Honda CB 650 R vs. BMW R NineT Scrambler - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei dieser faszinierenden Motorräder sind die Honda CB 650 R und die BMW R NineT Scrambler. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Modelle genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches Bike für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Optik
Die Honda CB 650 R besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einem aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich. Der LED-Scheinwerfer und das minimalistische Cockpit unterstreichen den sportlichen Charakter des Naked Bikes. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT Scrambler klassisch und robust. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker, besonders für Liebhaber des Scrambler-Stils.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten bietet die Honda CB 650 R ein agiles und sportliches Fahrverhalten. Der leichte Rahmen und die präzise Lenkung sorgen für ein dynamisches Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug.
Ein ganz anderes Fahrgefühl bietet dagegen die BMW R NineT Scrambler. Mit ihrer höheren Sitzposition und dem breiteren Lenker vermittelt sie vor allem auf unbefestigten Straßen ein Gefühl von Kontrolle und Stabilität. Die Federung ist für härtere Bedingungen ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuer und Ausflüge abseits asphaltierter Straßen macht.
Motor und Leistung
Auf der Leistungsseite verfügt die Honda CB 650 R über einen flüssigkeitsgekühlten 4-Zylinder-Motor, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das sorgt für dynamische Beschleunigung und sportlichen Fahrspaß. Die Leistungsentfaltung ist linear und macht das Fahren sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn zum Vergnügen.
Die BMW R NineT Scrambler hingegen ist mit einem luft-/ölgekühlten Zweizylinder-Boxermotor ausgestattet, der ein charakteristisches Drehmoment liefert. Der Motor ist bekannt für seine kraftvolle Leistung im unteren Drehzahlbereich, was das Fahren in der Stadt besonders angenehm macht. Die R NineT Scrambler eignet sich hervorragend für entspannte Touren und bietet gleichzeitig genügend Leistung für sportliche Ausflüge.
Ausstattung und Technik
Die Honda CB 650 R kommt mit einer modernen Ausstattung, die unter anderem ein TFT-Display, ABS und verschiedene Fahrmodi umfasst. Diese Eigenschaften sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbedingungen. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Materialien fühlen sich angenehm an.
Die BMW R NineT Scrambler bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, allerdings mit Fokus auf den klassischen Stil. Die Instrumente sind analog und verleihen dem Motorrad einen nostalgischen Charme. Dennoch sind moderne Sicherheitsfeatures wie ABS und Traktionskontrolle vorhanden, um ein sicheres Fahrerlebnis zu gewährleisten.
Preise und Verfügbarkeit
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda CB 650 R tendenziell etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die BMW R NineT Scrambler hingegen hat ihren Preis, der jedoch durch die hochwertige Verarbeitung und das besondere Design gerechtfertigt ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 650 R als auch die BMW R NineT Scrambler ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten schätzen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein ansprechendes Design, das sowohl in der Stadt als auch auf kurvigen Strecken überzeugt.
Die BMW hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und das Abenteuer suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der bequemen Sitzposition ist sie ideal für längere Ausflüge und Fahrten abseits befestigter Straßen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.