Honda

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CB 650 R

Honda

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VFR 800

UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

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Honda CB 650 R vs. Honda VFR 800: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Honda CB 650 R und der Honda VFR 800 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 650 R präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit modernem, aggressivem Design. Die aufrechte Sitzposition bietet eine gute Kontrolle und ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu ist die Honda VFR 800 ein Tourenmotorrad für längere Strecken. Mit ihrer etwas sportlicheren Sitzposition und dem vollverkleideten Design bietet sie sowohl Komfort als auch Windschutz auf der Autobahn.

Motor und Leistung

Die CB 650 R ist mit einem 649-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der eine sportliche Leistung und ein agiles Fahrverhalten bietet. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein lebendiges und dynamisches Fahrgefühl suchen. Die VFR 800 hat einen 782-cm³-V4-Motor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch mehr Drehmoment bietet. Das macht die VFR 800 zum idealen Begleiter für längere Touren, bei denen mehr Leistung gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die CB 650 R ihre Stärken in Wendigkeit und Agilität. Sie ist leicht und lässt sich mühelos durch Kurven lenken. Ihr Handling ist präzise, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren macht. Die VFR 800 bietet Stabilität und Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten. Ihr Fahrwerk ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die CB 650 R bietet eine einfache, aber effektive Instrumentierung und konzentriert sich auf das Wesentliche. Die VFR 800 verfügt über eine umfangreichere Ausstattung, darunter ABS, Traktionskontrolle und ein modernes Display mit vielen Informationen. Das kann für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer entscheidend sein.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die CB 650 R ist ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge. Ihre aufrechte Sitzposition und ihr geringes Gewicht machen sie zu einem agilen Begleiter in der Stadt. Die VFR 800 glänzt dagegen mit Komfort auf langen Strecken. Die Verkleidung schützt vor Wind und Wetter und die ergonomische Sitzposition sorgt dafür, dass auch längere Fahrten angenehm bleiben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die CB 650 R in einer günstigeren Preisklasse, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die VFR 800 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung, was für viele Fahrer den höheren Preis rechtfertigt.

Fazit

Beide Motorräder, die Honda CB 650 R und die Honda VFR 800, haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die CB 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurze Touren suchen. Ihr modernes Design und ihre sportliche Leistung machen sie zu einer aufregenden Wahl sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer.

Die VFR 800 hingegen ist die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der umfangreichen Ausstattung ist sie ideal für lange Strecken. Wer viel auf der Autobahn unterwegs ist und eine Kombination aus Sportlichkeit und Tourenkomfort sucht, wird mit der VFR 800 sehr zufrieden sein.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Honda CB 650 R und der Honda VFR 800 stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Beide Motorräder bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis, aber die Entscheidung sollte auf den eigenen Bedürfnissen basieren.

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