Honda
CB 650 R
Kawasaki
Z 400
UVP | 9.000 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 6.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2024 |
Pro und Kontra
- E-Clutch funktioniert super
- typischer Vierzylinder Character
- bissiger Sound
- ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
- Fahrwerk und Bremsen top
- auch ohne E-Clutch verfügbar
- E-Clutch optisch 1b
- keine Fahrmodi
- wendiges, agiles und zugängliches Bike
- drehfreudiger Motor
- präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
- bremst gut weil leicht
- vermittelt jede Menge Fahrspaß
- veraltetes Cockpit
- eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 203 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.075 | mm |
Gewicht | 167 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.990 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 52 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 45 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 358 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70R17 | |
Reifen hinten | 150/60R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!
Fazit: Spaß in Tüten
Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.
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Honda CB 650 R vs. Kawasaki Z 400: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich
Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend, besonders wenn es um die Mittelklasse geht. Hier treffen zwei interessante Modelle aufeinander: die Honda CB 650 R und die Kawasaki Z 400. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Honda CB 650 R besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sich an der Neo-Sports-Café-Ästhetik orientiert. Die schlanken Linien und der aggressive Look verleihen ihr eine dynamische Präsenz auf der Straße. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Z 400 ein etwas aggressiveres und kantigeres Design, das die sportliche DNA der Marke unterstreicht. Beide Motorräder bieten eine angenehme Sitzposition, wobei die CB 650 R etwas komfortabler für längere Touren ist, während die Z 400 eher für sportliche Fahrten ausgelegt ist.
Motor und Leistung
Der Motor der Honda CB 650 R ist ein 649-cm³-Reihenvierzylinder, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Das sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl, vor allem auf der Autobahn. Die Kawasaki Z 400 hingegen ist mit einem 399 cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der ebenfalls gute Leistung bietet, aber in einer anderen Liga spielt. Während die Z 400 agiler und wendiger ist, hat die CB 650 R den Vorteil einer höheren Endgeschwindigkeit und mehr Leistung auf langen Strecken.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten erweist sich die Honda CB 650 R als äußerst stabil und komfortabel. Sie meistert Kurven mit Leichtigkeit und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Auf der anderen Seite punktet die Kawasaki Z 400 mit ihrem geringen Gewicht und ihrer hervorragenden Wendigkeit, was sie ideal für Stadtfahrten und enge Kurven macht. Hier zeigt sich, dass die Z 400 besonders für jüngere oder weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die CB 650 R auch für erfahrene Biker eine gute Wahl ist.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CB 650 R verfügt über ein volldigitales Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch die Kawasaki Z 400 verfügt über ein informatives Display, allerdings ist die Bedienoberfläche nicht ganz so intuitiv. In Sachen Sicherheit bietet die CB 650 R zusätzlich ABS und eine bessere Bremsanlage, während die Z 400 ebenfalls mit ABS ausgestattet ist, aber in anderen Bereichen wie der Federung etwas hinterherhinkt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Honda CB 650 R liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber auch mehr Leistung und Komfort. Die Kawasaki Z 400 ist in der Regel günstiger und bietet vor allem für Einsteiger ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier kommt es darauf an, ob man bereit ist, für mehr Leistung und Ausstattung mehr zu investieren, oder ob man ein gutes, günstiges Motorrad sucht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 650 R als auch die Kawasaki Z 400 ihre Vorzüge haben. Die CB 650 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und sportliches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Strecken und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Andererseits ist die Kawasaki Z 400 perfekt für die Stadt und für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie ist eine gute Wahl für Einsteiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich und schnell mit der CB 650 R oder agil und leicht mit der Z 400 - beide Motorräder haben ihren Platz in der Zweiradwelt.