Honda

Honda
CB 650 R

KTM

KTM
790 Adventure

UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
Weiter zum Testbericht
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi
Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm
Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CB 650 R vs. KTM 790 Adventure: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die unterschiedlichen Fahrstilen und Vorlieben gerecht werden. Heute treten zwei spannende Modelle gegeneinander an: die Honda CB 650 R und die KTM 790 Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer interessant machen. Schauen wir uns die beiden Bikes einmal genauer an und finden heraus, welches am besten zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 650 R besticht durch ihr sportliches und modernes Design. Mit klaren Linien und einem kompakten Erscheinungsbild zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Im Vergleich dazu hat die KTM 790 Adventure ein robustes und abenteuerliches Design, das auf Geländetauglichkeit hinweist. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein bequemes Fahren, besonders auf langen Strecken und unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung verfügt die Honda CB 650 R über einen flüssigkeitsgekühlten Vierzylindermotor, der sportliche Fahrleistungen und ein agiles Fahrverhalten bietet. Die KTM 790 Adventure hingegen ist mit einem kraftvollen Zweizylindermotor ausgestattet, der für ein hohes Drehmoment sorgt und sich hervorragend für Offroad-Abenteuer eignet. Während die Honda mehr auf sportliches Fahren ausgelegt ist, bietet die KTM die Vielseitigkeit, um sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu glänzen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Honda CB 650 R ist präzise und direkt, was sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Die KTM 790 Adventure hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung der KTM ist darauf ausgelegt, Unebenheiten und Hindernisse mühelos zu meistern, während die Honda für sportliches Fahren optimiert ist und sich besonders in Kurven wohl fühlt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CB 650 R eine übersichtliche und klare Instrumentierung, die alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die KTM 790 Adventure hingegen ist mit modernster Technik ausgestattet, unter anderem mit einem TFT-Display, das eine Vielzahl von Fahrmodi und Assistenzsystemen bietet. Das macht die KTM besonders anpassungsfähig an unterschiedliche Fahrbedingungen und Fahrstile.

Sicherheit und Komfort

Beide Motorräder sind mit modernen Sicherheitsfeatures ausgestattet. Die Honda CB 650 R bietet ABS und gute Bremsleistung, die KTM 790 Adventure zusätzlich Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren bei unterschiedlichen Bedingungen erleichtern. In puncto Komfort eignet sich die KTM aufgrund ihrer aufrechten Sitzposition und der besseren Federung eher für längere Touren, während die Honda für sportliches Fahren optimiert ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Honda CB 650 R ist in der Regel günstiger als die KTM 790 Adventure, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und sportliche Fahrer macht. Die KTM hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung, die sie besonders für Abenteuerfahrer interessant macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 650 R als auch die KTM 790 Adventure ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und sportliches Design legen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und eine ansprechende Leistung auf der Straße. Die KTM 790 Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrer robusten Bauweise und moderner Technik ist sie bestens für Abenteuer und lange Touren geeignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Motorräder haben das Potenzial, jede Fahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis werden zu lassen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙