Honda

Honda
CB 650 R

Suzuki

Suzuki
GSX-8R

UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.800 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
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Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi
Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm
Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

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Honda CB 650 R vs. Suzuki GSX 8R: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CB 650 R und die Suzuki GSX 8R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 650 R präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit einem modernen und aggressiven Design. Ihre schlanken Linien und der markante LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GSX 8R ein klassisches Sportmotorrad, das durch seine aerodynamische Verkleidung und sein sportliches Aussehen besticht. Die Sitzposition der CB 650 R ist aufrecht und bequem, was sie ideal für den Stadtverkehr und längere Touren macht. Die GSX 8R wiederum hat eine sportlichere, nach vorne gebeugte Sitzposition, die ihre Stärken auf der Rennstrecke und auf kurvigen Landstraßen ausspielt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Honda CB 650 R einen kraftvollen und drehfreudigen Motor, der sich hervorragend für den Alltag eignet. Sie beschleunigt schnell und bietet ein angenehmes Fahrverhalten, das sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer geeignet ist. Die Suzuki GSX 8R hingegen ist auf maximale Leistung und Geschwindigkeit ausgelegt. Ihr leistungsstarker Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrten und die Rennstrecke macht. Während die CB 650 R in der Stadt und auf der Landstraße überzeugt, zeigt die GSX 8R ihre Stärken auf der Autobahn und bei sportlichen Fahrten.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CB 650 R bietet ein digitales Cockpit mit allen wichtigen Informationen auf einen Blick. Außerdem verfügt sie über eine ABS-Bremse, die für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Suzuki GSX 8R wiederum ist mit einem modernen Fahrwerk und einer starken Bremsanlage ausgestattet, die für präzises Handling und hohe Stabilität sorgen. Beide Motorräder bieten eine gute Ausstattung, wobei sich die GSX 8R eher an Fahrerinnen und Fahrer richtet, die Wert auf sportliche Performance legen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Honda CB 650 R die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die bequeme Sitzbank machen auch längere Fahrten angenehm und weniger ermüdend. Sie ist ideal für Alltagsfahrten und Wochenendausflüge. Allerdings ist die Suzuki GSX 8R eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was auf längeren Strecken weniger Komfort bedeutet. Die aggressive Sitzposition und die harte Federung können vor allem im Stadtverkehr auf Dauer anstrengend sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CB 650 R und der Suzuki GSX 8R stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die CB 650 R ist die perfekte Wahl für alle, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Komfort und ist ideal für Fahrer, die gerne entspannt unterwegs sind.

Die Suzuki GSX 8R hingegen richtet sich an sportliche Fahrer, die maximale Leistung und ein agiles Fahrverhalten suchen. Sie ist perfekt für Rennstrecken und kurvige Straßen, wo sie ihr volles Potenzial entfalten kann. Wer also ein Motorrad sucht, das Geschwindigkeit und Sportlichkeit vereint, wird mit der GSX 8R glücklich werden.

Insgesamt hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können je nach Vorliebe und Einsatzzweck die richtige Wahl sein.

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