Honda

Honda
CB 650 R

Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
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So viel aus so wenig
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Pro und Kontra

Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

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Honda CB 650 R vs. Suzuki V-Strom 650: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es um die beliebten Mittelklasse-Modelle geht. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CB 650 R und die Suzuki V-Strom 650 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 650 R besticht durch ihr sportlich-modernes Design, das die Blicke auf sich zieht. Mit ihrem minimalistischen Ansatz und der aggressiven Linienführung vermittelt sie ein Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was sie für längere Touren geeignet macht.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 650 als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist für Abenteuer und lange Touren konzipiert, was sich in der aufrechten Sitzposition und der breiten Lenkerführung widerspiegelt. Das sorgt vor allem auf langen Strecken oder unbefestigten Wegen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Honda CB 650 R ist mit einem 649-cm³-Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet, der sportliche Leistung und hohe Drehfreudigkeit bietet. Das macht sie ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Die Beschleunigung ist spritzig und das Fahrverhalten agil, was das Fahren auf der CB 650 R zu einem echten Vergnügen macht.

Die Suzuki V-Strom 650 hingegen nutzt einen 645-cm³-V2-Motor, der für sein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bekannt ist. Das macht sie besonders geeignet für Fahrten in der Stadt und auf langen Autobahnstrecken. Die V-Strom bietet eine sanfte Beschleunigung und ein komfortables Fahrgefühl auch bei höheren Geschwindigkeiten. Hier zeigt sich die Stärke der V-Strom: Sie ist ein echter Allrounder, der sowohl für Touren als auch für den Alltag geeignet ist.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Honda CB 650 R ist sportlich abgestimmt und bietet eine hervorragende Rückmeldung. Die Federung ist straff, was für ein präzises Handling in Kurven sorgt. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Herausforderung in Kurven lieben.Die Suzuki V-Strom 650 hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das für längere Strecken ausgelegt ist. Die Federung ist weicher und absorbiert Unebenheiten der Straße besser. Das sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl auch auf längeren Touren. Damit ist die V-Strom die bessere Wahl für alle, die Wert auf Komfort legen und gerne längere Strecken zurücklegen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CB 650 R eine moderne Instrumentierung mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Sie ist jedoch eher minimalistisch ausgestattet, was ihren sportlichen Charakter unterstreicht.

Die Suzuki V-Strom 650 bietet dagegen eine umfangreichere Ausstattung, die auf Tourenfahrer ausgerichtet ist. Dazu gehören unter anderem eine verstellbare Windschutzscheibe, Gepäckträger und eine komfortable Sitzbank. Diese Eigenschaften machen die V-Strom zu einer praktischen Wahl für lange Reisen und Abenteuer.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 650 R als auch die Suzuki V-Strom 650 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Honda CB 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Fahrspaß legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrverhalten. Auf der anderen Seite ist die Suzuki V-Strom 650 die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Mit ihrem robusten Design und der starken Leistung ist sie für lange Touren und Abenteuer bestens geeignet.

Die Entscheidung, welches Motorrad das bessere ist, hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer es sportlich mag und die Freiheit der Landstraße sucht, wird mit der Honda CB 650 R glücklich. Wer lange Touren unternimmt und Wert auf Komfort legt, für den ist die Suzuki V-Strom 650 die bessere Wahl. Beide Motorräder bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und erfüllen die Erwartungen an ein Mittelklasse-Motorrad.

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