Honda

Honda
CB 650 R

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
Weiter zum Testbericht
Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CB 650 R vs. Triumph Scrambler 900: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CB 650 R und die Triumph Scrambler 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 650 R besticht durch ihr modernes Naked-Bike-Design, das sportlich und elegant zugleich wirkt. Die schlanke Silhouette und die aggressive Front verleihen ihr einen dynamischen Look, der viele Bikerinnen und Biker anspricht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 900 ein klassisches, robustes Design, das an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Mit ihren hohen Stollenreifen und dem typischen Scrambler-Look zieht sie die Blicke auf sich und vermittelt ein Gefühl von Abenteuer.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Honda CB 650 R einen kraftvollen 649-cm³-Vierzylindermotor, der für sportliche Fahrleistungen sorgt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Drehfreudigkeit sorgt für ein aufregendes Fahrgefühl. Die Triumph Scrambler 900 wiederum ist mit einem 900 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bietet und damit ideal für entspanntes Cruisen und Offroad-Abenteuer ist. Während die Honda für sportliches Fahren und Kurven prädestiniert ist, punktet die Triumph mit Vielseitigkeit und lässigem Fahrstil.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Honda CB 650 R ist präzise und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Die sportliche Geometrie und die hochwertige Federung tragen zu einem dynamischen Fahrverhalten bei. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Scrambler 900 ein etwas entspannteres Fahrverhalten. Sie ist für längere Strecken und unbefestigte Wege ausgelegt und damit ein idealer Begleiter für Abenteuerlustige. Die hohe Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CB 650 R bietet ein digitales Cockpit mit allen wichtigen Informationen auf einen Blick, während die Triumph Scrambler 900 mit einer klassischen, aber gut ablesbaren Instrumentenanordnung aufwartet. Die Honda punktet zudem mit einem sportlichen ABS und einer Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgen. Die Triumph wiederum bietet eine große Auswahl an Zubehör, mit dem das Motorrad individuell angepasst und für verschiedene Fahrstile optimiert werden kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda CB 650 R ein attraktives Paket für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Die Triumph Scrambler 900 wiederum richtet sich an Bikerinnen und Biker, die ein klassisches Design und die Möglichkeit suchen, auch abseits der Straße zu fahren. Der Preisunterschied kann je nach Ausstattung und Zubehör variieren, sodass es sich lohnt, die individuellen Bedürfnisse und Vorlieben zu berücksichtigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 650 R als auch die Triumph Scrambler 900 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Honda ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein modernes Design und ein aufregendes Fahrverhalten. Die Triumph Scrambler 900 wiederum spricht Abenteurer an, die ein klassisches Design und die Möglichkeit suchen, auch abseits der Straße zu fahren. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und letztlich hängt es von den persönlichen Vorlieben ab, welches Modell besser zum individuellen Fahrstil passt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙