Honda

Honda
CB 650 R

Yamaha

Yamaha
Ténéré 700

UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 11.374 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
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Pro und Kontra

Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi
Pro:
  • Fahrwerk funktioniert überall
  • Motor durchzugskräftig
  • Durchdachte Konstruktion
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm
Gewicht204kg
Radstand1.595mm
Länge2.370mm
Radstand1.595mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.455mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung73 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment68 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneUpside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm
Federung hintenZweiarmschwinge (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne90/90 R21 M/C 54V M S
Reifen hinten150/70 R18 M/C 70V M S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

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Honda CB 650 R vs. Yamaha Ténéré 700: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CB 650 R und die Yamaha Ténéré 700 gegenüber. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 650 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Ténéré 700 als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Die hohe Sitzhöhe und die breite Sitzbank bieten Komfort und Kontrolle, vor allem im Gelände. Die Ténéré ist für Abenteuerlustige konzipiert, die auch abseits der Straße fahren wollen.

Motor und Leistung

Die Honda CB 650 R ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie ist ideal für sportliches Fahren auf der Straße und bietet eine agile Beschleunigung. Der drehfreudige Motor sorgt dafür, dass die CB 650 R in Kurven und beim Überholen glänzt.

Die Yamaha Ténéré 700 hingegen hat einen 689-cm³-Parallel-Twin, der für ein hohes Drehmoment sorgt. Das kommt vor allem Offroad-Abenteuern zugute, denn die Ténéré kommt auch in unwegsamem Gelände gut zurecht. Die Leistung reicht aus, um sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß zu haben, ist aber nicht so sportlich wie bei der Honda.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Honda CB 650 R ihre Stärken in den Kurven. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einem perfekten Begleiter für sportliche Fahrten macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was ein direktes Feedback vom Fahrwerk gibt, aber auf schlechten Straßen etwas unkomfortabel sein kann.

Die Yamaha Ténéré 700 bietet dagegen ein ausgewogeneres Fahrverhalten, besonders auf unbefestigten Wegen. Die Federung ist auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt, was sie ideal für lange Reisen und Abenteuer macht. Die Ténéré ist stabil und vermittelt Vertrauen, auch wenn die Straßenverhältnisse anspruchsvoll sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CB 650 R einige moderne Features, darunter ein digitales Display und LED-Beleuchtung. Diese technischen Highlights sorgen für ein zeitgemäßes Fahrerlebnis und erhöhen die Sicherheit.

Die Yamaha Ténéré 700 punktet mit ihrer robusten Bauweise und praktischen Features wie einem großen Tank für lange Strecken und einem umfangreichen Zubehörprogramm für Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer. Die Ténéré ist auf die Bedürfnisse von Abenteurern zugeschnitten.

Fazit

Beide Motorräder, die Honda CB 650 R und die Yamaha Ténéré 700, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die CB 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße und ist perfekt für Kurvenliebhaber.

Die Yamaha Ténéré 700 hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände fahren möchten. Sie bietet Komfort und Vielseitigkeit und ist die richtige Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren bevorzugt, wird mit der Honda CB 650 R glücklich, während die Yamaha Ténéré 700 die beste Wahl für alle ist, die das Abenteuer suchen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Die Yamaha Ténéré 700 ist das ideale Motorrad für alle, die das Abenteuer suchen und auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

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