Honda

Honda
CB 650 R

Yamaha

Yamaha
Tracer 900 GT

UVP 9.000 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Was bringt die neue Elektro-Kupplung in der CB 650 R?
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Adventure ohne Abenteuer
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Pro und Kontra

Pro:
  • E-Clutch funktioniert super
  • typischer Vierzylinder Character
  • bissiger Sound
  • ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
  • Fahrwerk und Bremsen top
  • auch ohne E-Clutch verfügbar
Kontra:
  • E-Clutch optisch 1b
  • keine Fahrmodi
Pro:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad
  • Motor - kräftig und drehmomentstark
  • Preis/Leistung
  • Sitzposition
  • Verarbeitung
Kontra:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
  • TFT-Display lädt zur Ablenkung ein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht203kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.075mm
Gewicht215kg
Radstand1.500mm
Länge2.160mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70ZR17M/C
Reifen hinten180/55ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.
 
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.200€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Farben: rot, grau, grün, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.
Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren. 

Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...

Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: blau, schwarz, grau

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Honda CB 650 R vs. Yamaha Tracer 900 GT - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Honda CB 650 R und die Yamaha Tracer 900 GT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle einander gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 650 R besticht durch ihr sportliches Naked-Bike-Design, das modern und aggressiv zugleich wirkt. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha Tracer 900 GT ein sportliches Touring-Design, das auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Die etwas tiefere Sitzposition und der Windschutz machen sie ideal für längere Touren. Während die Honda eher für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge geeignet ist, bietet die Yamaha mehr Komfort für längere Touren.

Motor und Leistung

Im Herzen der Honda CB 650 R schlägt ein 649-cm³-Vierzylindermotor, der eine kraftvolle Leistung liefert und sich besonders für sportliches Fahren eignet. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen verfügt über einen 847-cm³-Dreizylindermotor, der nicht nur mehr Drehmoment, sondern auch eine beeindruckende Beschleunigung bietet. Während die Honda für ihr agiles Handling bekannt ist, bietet die Yamaha eine bessere Leistung bei höheren Geschwindigkeiten. Hier zeigt sich, dass die Honda perfekt für kurvige Strecken ist, während die Yamaha auf der Autobahn glänzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CB 650 R ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und gibt ein direktes Feedback. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen ist bei höheren Geschwindigkeiten stabiler und bietet ein ruhigeres Fahrverhalten. Während die Honda für schnelle, kurvige Strecken prädestiniert ist, ist die Yamaha die bessere Wahl für lange Reisen und Autobahnfahrten. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads stark vom bevorzugten Fahrstil abhängt.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Tracer 900 GT die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen wie ein TFT-Display, beheizte Griffe und Koffer für das Gepäck. Die Honda CB 650 R hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet ein einfacheres, aber dennoch ansprechendes Cockpit. Wer Wert auf Komfort und Ausstattung legt, wird mit der Yamaha zufriedener sein. Die Honda hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CB 650 R ist in der Regel günstiger als die Yamaha Tracer 900 GT, was sie für Einsteiger oder Fahrer mit kleinerem Budget attraktiv macht. Die Yamaha bietet zwar mehr Ausstattung und Komfort, hat aber auch ihren Preis. Hier gilt es abzuwägen, welche Aspekte für den eigenen Fahrstil und die individuellen Bedürfnisse wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 650 R als auch die Yamaha Tracer 900 GT ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für sportliche Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrgefühl suchen, während die Yamaha die bessere Wahl für Langstreckenfahrer ist, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen. Wer viel in der Stadt unterwegs ist und ein leichtes, wendiges Motorrad bevorzugt, wird mit der Honda zufrieden sein. Wer gerne längere Touren unternimmt und dabei nicht auf Komfort verzichten möchte, für den ist die Yamaha Tracer 900 GT die perfekte Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem individuellen Fahrstil ab.

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