Honda

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CBR 650 R

BMW

BMW
F 800 GS (ab 2023)

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Die neue 800er GS, die eigentlich eine 900er ist.
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • toller Motor
  • ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
  • Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
  • gute Bremsen
  • Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
Kontra:
  • Windschild zu klein
  • Serienbereifung 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht227kg
Radstand1.590mm
Länge2.296mm
Radstand1.590mm
Sitzhöhe: 815-830 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Viertaktmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung87 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment91 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm
Federung hintenZentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

Fazit

Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ... 
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.650 €
  • Baujahre: 2008-2018, seit 2024
  • Farben: Weiß, Blau, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CBR 650 R vs. BMW F 800 GS (ab 2023) - Ein umfassender Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl, doch die Entscheidung für das richtige Motorrad kann eine echte Herausforderung sein. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CBR 650 R und die BMW F 800 GS (ab 2023) gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches Design, das den Fahrer in eine aggressive Sitzposition zwingt. Die Verkleidung ist aerodynamisch und sorgt für einen modernen Look, der besonders junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 800 GS als Adventure Bike mit einem robusten und funktionalen Design. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker bieten hohen Komfort, besonders auf langen Strecken oder im Gelände.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten unterschiedliche Motoren, die für verschiedene Fahrstile ausgelegt sind. Die Honda CBR 650 R ist mit einem leistungsstarken 4-Zylinder-Motor ausgestattet, der für sportliches Fahren und hohe Drehzahlen ausgelegt ist. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Straße unterwegs sind und Leistung genießen wollen. Die BMW F 800 GS verfügt über einen 2-Zylinder-Motor, der mehr auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Dies ermöglicht ein besseres Handling im Gelände und auf unbefestigten Straßen, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuertouren macht.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Honda CBR 650 R ihre Stärken in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Mit ihrer präzisen Lenkung und dem agilen Handling macht sie auf der Straße richtig Spaß. Die BMW F 800 GS wiederum punktet mit Stabilität und Sicherheit auf unterschiedlichem Terrain. Während die CBR 650 R für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, bietet die F 800 GS die Flexibilität, auch abseits der Straße zu glänzen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW F 800 GS die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl technischer Features wie ein modernes Display, ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die Honda CBR 650 R hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet ein einfaches, aber effektives Cockpit, das auf die Bedürfnisse sportlicher Fahrerinnen und Fahrer zugeschnitten ist. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder unterschiedliche Zielgruppen ansprechen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Honda CBR 650 R ist in der Regel günstiger als die BMW F 800 GS, was sie für Einsteiger und sportlich orientierte Fahrer attraktiv macht. Die F 800 GS rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung, die sie besonders für Langstreckenfahrer und Abenteurer interessant macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 650 R und der BMW F 800 GS stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße und ist perfekt für alle, die Kurven und Geschwindigkeit lieben.

Die BMW F 800 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem robusten Design und der komfortablen Ergonomie ist sie ideal für lange Touren und Abenteuerfahrten. Wer gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs ist und ein Motorrad sucht, das auch im Gelände glänzt, wird mit der F 800 GS glücklich werden.

Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welche Art von Fahrten und Erlebnissen man sucht. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können je nach Fahrstil und Vorlieben die richtige Wahl sein.

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