Honda

Honda
CBR 650 R

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

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Honda CBR 650 R vs. BMW G 310 GS: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrerinnen und Motorradfahrer vor einer schwierigen Entscheidung. Die Honda CBR 650 R und die BMW G 310 GS sind zwei sehr unterschiedliche Modelle mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Kraft. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Strecken aber etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 GS als Adventure-Bike mit einem robusten und funktionalen Design. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine angenehme Ergonomie, die auch auf längeren Strecken bequem bleibt.

Leistung und Motor

Die Honda CBR 650 R ist mit einem leistungsstarken 4-Zylinder-Motor ausgestattet, der für sportliches Fahren optimiert ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Drehzahlen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die BMW G 310 GS hingegen hat einen Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung, dafür aber ein gutes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet. Das macht sie besonders geeignet für den Stadtverkehr und leichtes Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Honda CBR 650 R ihre Stärken in Kurven. Die Wendigkeit und das präzise Handling machen sie zu einem perfekten Begleiter auf der Landstraße. Die BMW G 310 GS bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, das sich sowohl auf Asphalt als auch im leichten Gelände bewährt. Die höhere Bodenfreiheit und die breiteren Reifen sorgen für ein sicheres Fahrgefühl auch im Gelände.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Honda CBR 650 R bietet eine sportliche Instrumentierung und LED-Beleuchtung, die das Gesamtbild abrunden. Dafür punktet die BMW G 310 GS mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer machen, wie ABS und eine optionale Traktionskontrolle. Hier zeigt sich, dass die BMW auf Sicherheit und Vielseitigkeit setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis hat die BMW G 310 GS einen leichten Vorteil, da sie in der Regel günstiger in der Anschaffung ist und auch die Betriebskosten niedriger ausfallen. Die Honda CBR 650 R ist zwar teurer, bietet aber mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrgefühl, was für viele Biker ein entscheidender Faktor ist.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CBR 650 R und der BMW G 310 GS hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzgebiet ab. Wer ein sportliches Motorrad sucht, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet, wird mit der Honda CBR 650 R glücklich. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl.

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