Honda
CBR 650 R
BMW
G 650 GS
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2011 bis 2016 |
Pro und Kontra
- elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
- cooler Sound
- alltagsfreundliche Sitzposition
- sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- bringt voll Laune!
- keine Fahrmodi
- QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
- Display etwas in die Tage gekommen
- leicht und wendig
- unkompliziert
- günstiger Verbrauch
- solide Verarbeitung
- genug Platz für Beifahrer/in
- versprüht wenig Emotionen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 208 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.477 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.477 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 652 | ccm |
Hub | 83 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 48 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 5.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Brücken | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!
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Honda CBR 650 R vs. BMW G 650 GS - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sport oder Adventure? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 650 R und die BMW G 650 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Sie ist schlank und aerodynamisch, was ihr nicht nur einen modernen Look verleiht, sondern auch die Performance auf der Straße unterstützt. Die Sitzposition ist sportlich, was auf langen Strecken etwas unbequem sein kann, für sportliches Fahren aber optimal ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 650 GS als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Vielseitigkeit ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine angenehme Ergonomie, die auch auf längeren Touren bequem bleibt. Hier zeigt sich die Stärke der G 650 GS: Sie ist für unterschiedliche Fahrbedingungen und Geländearten geeignet.
Motor und Leistung
Die Honda CBR 650 R ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehfreudigkeit bietet. Das macht sie ideal für sportliches Fahren auf der Straße. Die Beschleunigung ist spritzig und das Handling präzise, was das Fahren auf kurvigen Strecken zu einem echten Vergnügen macht.
Die BMW G 650 GS wiederum hat einen 652-cm³-Einzylinder-Motor, der auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Sie kann zwar nicht mit der Leistung der CBR 650 R mithalten, bietet aber ein gutes Drehmoment, das vor allem im Gelände von Vorteil ist. Die G 650 GS eignet sich daher eher für entspannte Touren und Abenteuer abseits der Straße.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten ist die Honda CBR 650 R ein echtes Sportmotorrad. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren sehr dynamisch macht. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was auf der Rennstrecke von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann.
Die BMW G 650 GS zeigt sich dagegen als echtes Allroundtalent. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie ideal für lange Touren und unbefestigte Straßen macht. Egal ob auf Asphalt oder Schotter, die G 650 GS vermittelt ein sicheres Fahrgefühl und ist damit die bessere Wahl für Abenteurer.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Honda CBR 650 R einige moderne Features, darunter LED-Beleuchtung und ein digitales Cockpit, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Technik ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in der Qualität der Komponenten widerspiegelt.
Die BMW G 650 GS punktet dagegen mit ihrer Vielseitigkeit. Sie bietet eine Vielzahl an Zubehör und Optionen, mit denen das Motorrad individuell angepasst werden kann. Zudem ist die Verarbeitung hochwertig, was für die Langlebigkeit des Motorrads spricht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Zielgruppen. Die Honda CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf der Straße unterwegs sind und die Dynamik eines Sportmotorrads schätzen.
Die BMW G 650 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Abenteuer im Gelände geeignet ist. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine hervorragende Ergonomie, was sie zur idealen Wahl für Reisende und Offroad-Enthusiasten macht.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide haben ihren Platz in der Motorradwelt.