Honda
CBR 650 R
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
- cooler Sound
- alltagsfreundliche Sitzposition
- sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- bringt voll Laune!
- keine Fahrmodi
- QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
- Display etwas in die Tage gekommen
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 208 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!
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Honda CBR 650 R vs. BMW R 1150 GS Adventure - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute treten die Honda CBR 650 R und die BMW R 1150 GS Adventure gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Während die CBR 650 R als sportliches Naked Bike konzipiert ist, bietet die R 1150 GS Adventure die Vielseitigkeit eines Adventure Bikes. Schauen wir uns die beiden Modelle genauer an.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, so dass auch längere Touren angenehm sind.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1150 GS Adventure als robustes und massives Motorrad. Ihr Design ist funktional und auf Abenteuer getrimmt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für gute Übersicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zum idealen Reisebegleiter.
Motor und Leistung
Die Honda CBR 650 R ist mit einem 649-cm³-Reihenmotor ausgestattet, der eine sportliche Leistung liefert. Sie beschleunigt schnell und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf der Landstraße zur Geltung kommt. Die Leistung ist linear und gut dosierbar, was das Fahren sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer angenehm macht.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen 1130 ccm Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung, besonders im unteren Drehzahlbereich. Das macht die R 1150 GS Adventure ideal für Offroad-Abenteuer und lange Reisen, bei denen viel Drehmoment gefragt ist.
Fahrverhalten und Handling
Im Handling erweist sich die CBR 650 R als äußerst wendig und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven bewegen und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straff, was sie besonders für sportliches Fahren geeignet macht, kann aber auf unebenen Straßen etwas unbequem sein.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie bietet eine hervorragende Federung, die auch auf unebenen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Das höhere Gewicht der GS macht sie in engen Kurven etwas weniger wendig, die ausgewogene Gewichtsverteilung sorgt jedoch für ein sicheres Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken.
Ausstattung und Technik
Die Honda CBR 650 R kommt mit einer soliden Grundausstattung, die auf sportliches Fahren ausgelegt ist. Sie bietet LED-Beleuchtung, ein digitales Cockpit und eine gute Bremsanlage. Die Ausstattung ist für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ausreichend, allerdings fehlen einige moderne Features, die in der Adventure-Klasse Standard sind.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet. ABS, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik erleichtern das Fahren auf der Straße und im Gelände. Die umfangreiche Ausstattung macht sie zu einem vielseitigen Motorrad, das für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Honda CBR 650 R eine attraktive Option für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Sie bietet viel Fahrspaß und solide Leistung, ohne das Budget zu sprengen.
Die BMW R 1150 GS Adventure ist in der Regel teurer, bietet aber auch viele Ausstattungsmerkmale und eine hohe Verarbeitungsqualität. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel unterwegs sind und ein vielseitiges Motorrad suchen, kann sich die Investition lohnen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Fahrspaß legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken ist die CBR 650 R die bessere Wahl, während die R 1150 GS Adventure für Abenteuer und Langstreckenfahrten prädestiniert ist.