Honda

Honda
CBR 650 R

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

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Honda CBR 650 R vs. BMW R NineT Scrambler - Ein Vergleich der besonderen Art

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen die Honda CBR 650 R und die BMW R NineT Scrambler im Mittelpunkt. Beide Bikes haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, und es ist spannend zu sehen, wie sie sich im direkten Vergleich schlagen.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 650 R präsentiert sich als sportliches Bike mit einem aggressiven Design, das Sportlichkeit förmlich ausstrahlt. Die Linienführung ist dynamisch und modern, was besonders jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Im Gegensatz dazu zeigt die BMW R NineT Scrambler ein nostalgisches Design, das an die klassischen Motorräder der 60er Jahre erinnert. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker.

Komfort und Sitzposition

In puncto Ergonomie bietet die CBR 650 R eine sportliche Sitzposition, die für sportliches Fahren optimiert ist. Auf längeren Strecken kann das allerdings unbequem werden. Die BMW R NineT Scrambler hingegen hat eine aufrechte Sitzposition, die mehr Komfort auf langen Strecken bietet. Das macht sie ideal für entspannte Ausflüge und Touren.

Motor und Leistung

Der Motor der Honda CBR 650 R ist ein 649-cm³-Reihenvierzylinder, der für beeindruckende Leistung und sportliches Fahrverhalten sorgt. Sie beschleunigt schnell und hat eine hohe Drehfreudigkeit, die sie zum idealen Begleiter auf kurvigen Strecken macht. Die BMW R NineT Scrambler hingegen verfügt über einen 1.170 ccm Boxermotor, der für sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Das sorgt für ein ganz anderes Fahrgefühl, das mehr auf Drehmoment und weniger auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt ist.

Fahrverhalten und Handling

Die CBR 650 R bietet ein agiles Handling und ist besonders in Kurven sehr wendig. Sie ist perfekt für sportliche Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten. Die R NineT Scrambler ist eher für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer geeignet. Ihr Fahrwerk ist so ausgelegt, dass es Unebenheiten gut absorbiert, was sie zum idealen Begleiter auf unbefestigten Straßen macht.

Ausstattung und Technik

Technisch verfügt die Honda CBR 650 R über einige moderne Features wie ein digitales Cockpit und ABS. Diese Ausstattung sorgt vor allem bei weniger erfahrenen Fahrern für ein sicheres Fahrgefühl. Auch die BMW R NineT Scrambler bietet moderne Technik, allerdings mit dem Fokus auf Individualisierung. Viele Teile sind austauschbar, so dass der Fahrer das Motorrad nach seinen Wünschen gestalten kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Honda CBR 650 R ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT Scrambler, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die R NineT Scrambler hat ihren Preis, bietet dafür aber eine hohe Verarbeitungsqualität und ein einzigartiges Fahrgefühl, das viele Motorradliebhaber schätzen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Honda CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Die BMW R NineT Scrambler wiederum spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die nostalgisches Design und Komfort schätzen. Sie ist vielseitig einsetzbar, sowohl für entspannte Touren als auch für Offroad-Abenteuer.

Für Einsteiger oder sportliche Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder in den Alpen unterwegs sind, ist die Honda CBR 650 R die bessere Wahl. Wer hingegen die Freiheit und den Stil eines klassischen Motorrads sucht, wird mit der BMW R NineT Scrambler glücklich. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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