Honda
CBR 650 R
Honda
CB 500 X
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 7.680 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2023 |
Pro und Kontra
- elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
- cooler Sound
- alltagsfreundliche Sitzposition
- sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- bringt voll Laune!
- keine Fahrmodi
- QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
- Display etwas in die Tage gekommen
- leicht und wendig
- geringer Verbrauch, große Reichweite
- günstig in Anschaffung Unterhalt
- einfache Bedienung
- Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
- Einzelscheibe vorne greift etwas spät
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 208 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 810-834 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 136)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!
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Honda CBR 650 R vs. Honda CB 500 X: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, vor allem, wenn es um die Mittelklasse geht. Hier stehen sich mit der Honda CBR 650 R und der Honda CB 500 X zwei Modelle gegenüber, die in der Motorradwelt sehr beliebt sind. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 650 R präsentiert sich als sportliches Bike mit einem aggressiven Design, das die Herzen von Sportmotorrad-Fans höher schlagen lässt. Die Verkleidung ist aerodynamisch gestaltet, was nicht nur gut aussieht, sondern auch die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert. Die Sitzposition ist sportlich, was auf langen Strecken etwas anstrengend sein kann, aber für kurze Ausflüge und sportliche Fahrten ideal ist.
Im Gegensatz dazu steht die Honda CB 500 X, die als Adventure-Bike konzipiert ist. Sie ist robuster gebaut und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren und unbefestigte Straßen geeignet ist. Die CB 500 X ist vielseitig und eignet sich sowohl für Fahrten in der Stadt als auch für Ausflüge ins Gelände. Ihre Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Reisende macht.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung hat die CBR 650 R klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken 649-cm³-Vierzylinder-Reihenmotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das macht sie ideal für sportliche Fahrten und die Rennstrecke. Die CBR ist ein Bike, das Adrenalin und Fahrspaß verspricht.
Die CB 500 X hingegen ist mit einem 471-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber über ein hervorragendes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich verfügt. Das macht die CB 500 X besonders einsteigerfreundlich und ideal für Stadtfahrten. Sie ist zudem sparsamer im Verbrauch und damit eine wirtschaftliche Wahl für den täglichen Gebrauch.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der CBR 650 R ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Federung ist straff abgestimmt, was für eine direkte Rückmeldung sorgt, aber auf unebenen Straßen etwas unkomfortabel sein kann.
Die CB 500 X bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für lange Fahrten und unebene Straßen macht. Sie hat ein stabiles Handling und vermittelt vor allem weniger geübten Fahrern ein sicheres Gefühl. Das Adventure-Design ermöglicht das Fahren auch abseits asphaltierter Straßen, was die CB 500 X zu einem vielseitigen Begleiter macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die CBR 650 R einige sportliche Features wie LED-Beleuchtung, ein digitales Cockpit und eine sportliche Sitzbank. Sie ist auf Fahrspaß und Leistung ausgelegt, was sich in der minimalistischen, aber funktionalen Ausstattung widerspiegelt.
Die CB 500 X hingegen bietet eine umfangreiche Ausstattung, die auf Komfort und Vielseitigkeit abzielt. Sie hat eine höhere Windschutzscheibe, Gepäckträger und eine bequeme Sitzbank, die lange Fahrten angenehmer macht. Auch hier gibt es LED-Leuchten und ein digitales Cockpit, der Fokus liegt jedoch auf praktischen Funktionen.
Fazit
Beide Motorräder, die Honda CBR 650 R und die Honda CB 500 X, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die CBR 650 R ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist ideal für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvigen Straßen unterwegs sind und ein sportliches Fahrgefühl suchen.
Die Honda CB 500 X hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren, Stadtfahrten und auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer. Die CB 500 X ist besonders einsteigerfreundlich und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder komfortabel unterwegs, beide Modelle bieten ein tolles Fahrerlebnis und sind eine Überlegung wert.