Honda
CBR 650 R
Honda
CB 650 R
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 9.000 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
- cooler Sound
- alltagsfreundliche Sitzposition
- sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- bringt voll Laune!
- keine Fahrmodi
- QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
- Display etwas in die Tage gekommen
- E-Clutch funktioniert super
- typischer Vierzylinder Character
- bissiger Sound
- ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
- Fahrwerk und Bremsen top
- auch ohne E-Clutch verfügbar
- E-Clutch optisch 1b
- keine Fahrmodi
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 208 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 203 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.075 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!
Fazit
Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!
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Honda CBR 650 R vs. Honda CB 650 R - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl zwischen der Honda CBR 650 R und der Honda CB 650 R stehen Motorradfans vor einer spannenden Entscheidung. Beide Modelle stammen aus dem Hause Honda und bieten eine beeindruckende Leistung sowie ein ansprechendes Design. Doch wo liegen die Unterschiede und welches Motorrad passt besser zu den eigenen Bedürfnissen?
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 650 R präsentiert sich als sportliches Supersportmotorrad mit einem aggressiven Look, der die Herzen von Rennsport-Enthusiasten höher schlagen lässt. Mit ihrer Verkleidung und der sportlichen Sitzposition ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind. Im Gegensatz dazu ist die Honda CB 650 R ein Naked Bike, das durch minimalistisches Design und eine aufrechte Sitzposition besticht. Diese Ergonomie sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders in der Stadt oder auf längeren Touren.
Leistung und Fahrverhalten
Beide Motorräder sind mit einem kraftvollen 649-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Die CBR 650 R zeigt sich besonders agil in Kurven und bietet ein sportliches Fahrverhalten, das für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen prädestiniert ist. Dafür punktet die CB 650 R mit einem geschmeidigen und komfortablen Fahrverhalten, das sich hervorragend für den Alltag eignet. Damit ist die CB 650 R die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine entspannte Fahrweise legen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bieten beide Modelle einige interessante Features. Die CBR 650 R ist mit einem modernen TFT-Display ausgestattet, das einen klaren Blick auf alle wichtigen Informationen bietet und das sportliche Feeling unterstreicht. Die CB 650 R hat ein einfacheres, aber dennoch informatives Display. Beide Motorräder verfügen über ABS und eine gute Bremsanlage, die für Sicherheit sorgen. Die CBR 650 R hat jedoch den Vorteil, dass sie mit einem etwas sportlicheren Fahrwerk ausgestattet ist, was sie in Sachen Leistung weiter nach vorne bringt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Honda CBR 650 R ist in der Regel etwas teurer als die CB 650 R, was auf die sportlichere Ausstattung und Verkleidung zurückzuführen ist. Dennoch bietet die CB 650 R ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und alltagstaugliches Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 650 R als auch die Honda CB 650 R ihre Stärken und Schwächen haben. Die CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für die Rennstrecke und kurvenreiche Straßen. Die CB 650 R wiederum ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und ein angenehmes Fahrverhalten, das sich sowohl in der Stadt als auch auf längeren Touren bewährt. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzzweck ab. Beide Motorräder sind hervorragende Modelle, die Fahrspaß auf zwei Rädern garantieren.