Honda
CBR 650 R
Honda
CL 500
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 6.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
- cooler Sound
- alltagsfreundliche Sitzposition
- sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- bringt voll Laune!
- keine Fahrmodi
- QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
- Display etwas in die Tage gekommen
- sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
- wendiges und agiles Fahrverhalten
- einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
- Fußrasten im Weg
- dunkles Display
- Hebel nicht in Reichweite einstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 208 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.484 | mm |
Länge | 2.153 | mm |
Radstand | 1.484 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.137 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 47 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80R19M/C 59H | |
Reifen hinten | 150/70R17M/C 69H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!
Fazit
Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!
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Honda CBR 650 R vs. Honda CL 500 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Sportler oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 650 R und die Honda CL 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die beiden Modelle genauer an und finden heraus, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch aerodynamisch optimiert ist. Die aggressive Linienführung und die schlanke Silhouette machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Im Vergleich dazu hat die Honda CL 500 ein klassisches Cruiser-Design, das Gemütlichkeit und Entspannung ausstrahlt. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker der CL 500 sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, während die CBR 650 R eher auf eine sportliche Sitzposition ausgelegt ist.
Motor und Leistung
Die CBR 650 R ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Reihenmotor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen und ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick auf kurvenreichen Strecken suchen. Zum anderen verfügt der CL 500 über einen 471-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung hat, dafür aber eine sanfte und gleichmäßige Kraftentfaltung bietet. Damit ist sie perfekt für entspannte Fahrten in der Stadt oder über Land.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der CBR 650 R ist sportlich und präzise. Er lässt sich leicht in die Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Der CL 500 hingegen ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Er bietet ein geschmeidiges Fahrgefühl, das ideal für lange Touren ist. Das Fahrwerk der CL 500 ist auf Komfort ausgelegt, während die CBR 650 R eine straffere Abstimmung für sportliches Fahren bietet.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die CBR 650 R modernste Technik, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die CL 500 hingegen setzt auf eine schlichtere, aber funktionale Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Bremsen ausgestattet, wobei die CBR 650 R die Nase vorn hat, wenn es um sportliche Performance geht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei die CBR 650 R sich an Fahrerinnen und Fahrer richtet, die bereit sind, für sportliche Performance und Technologie etwas mehr zu investieren. Die CL 500 ist die günstigere Alternative für alle, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Honda CBR 650 R und der Honda CL 500 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Genau das Richtige für alle, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind und den Adrenalinkick lieben. Der CL 500 hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und entspanntes Fahrerlebnis suchen. Es eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und für längere Touren, bei denen der Komfort im Vordergrund steht. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil abgestimmt sein.