Honda

Honda
CBR 650 R

Indian

Indian
Sport Chief

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 22.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Der sportliche Chef Power-Cruiser aus den USA
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • charaktervoller Motor mit ordentlich Punch
  • Drehmoment ohne Ende
  • gute Bremsen
  • gute Fahrleistungen
  • funktionales Farb-Display mit Touch-Screen und Handy-Connect
  • reichhaltige Serien-Ausstattung
Kontra:
  • Soziussitz nur gegen Aufpreis
  • Sitzposition nicht für Jedermann geeignet
  • schweres Gerät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht311kg
Radstand1.640mm
Länge2.301mm
Radstand1.640mm
Sitzhöhe: 686 mm
Höhe1.270mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum1.890ccm
Hub113mm
Bohrung103mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebZahnriemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung88 PS bei 4.500 U/Min
Drehmoment162 NM bei 3.200 U/Min
Höchstgeschw.174km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneKYB® Upside-down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenDual Fox® Piggyback Stoßdämpfer (Federweg 100)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/65 B16 81H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheiben Brembo / halbschwimmend / 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / halbschwimmend / 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

Fazit

Die Indian Sport Chief ist ein Frontal-Angriff auf die Harley Davidson Low Rider S. Linienführung und Optik, Motorleistung und Preisgefüge sind wohl nicht zufällig vergleichbar. Pluspunkt für die Indian: Die Serien-Ausstattung und die Bremsleistung sind besser. Pluspunkt für die Harley: Der Motor dreht obenrum noch williger aus. Für sich gesehen ist die Indian Sport Chief ein lässiger Power-Cruiser, der vor allem mit jeder Menge Esprit und Individualität glänzen kann. Wer gerne etwas Besonderes fahren möchte, der sollte sich diese Maschine einmal genauer ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Powersport Nord zur Verfügung gestellt. Dieser Händler ist seit April 2024 offizieller Indian-Dealer in der Nähe von Hamburg und hat jede Menge schöne Indians in seinen Verkaufsräumen zu bestaunen. Wer eine Sport Chief einmal Probefahren möchte, der begibt sich bitte umgehend nach Appen bei Pinneberg bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 22.490€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: rot, weiß, grau, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CBR 650 R vs. Indian Sport Chief - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zweier beliebter Modelle. In diesem Fall stehen die Honda CBR 650 R und die Indian Sport Chief im Rampenlicht. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Werfen wir einen genaueren Blick darauf, was jedes Bike zu bieten hat.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches Design, das die DNA eines echten Sportbikes widerspiegelt. Mit ihren scharfen Linien und der aggressiven Front zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Indian Sport Chief als klassischer Cruiser. Ihr Design ist inspiriert von der traditionellen amerikanischen Motorradkultur mit einem robusten Rahmen und einer entspannten Sitzposition. Der breite Lenker und die tiefe Sitzbank sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf langen Touren.

Leistung und Fahrverhalten

Die Honda CBR 650 R ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und sportliches Fahrverhalten sorgt. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Handling. Die Bremsen sind präzise und vermitteln auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl.

Die Indian Sport Chief hingegen setzt auf einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für viel Drehmoment sorgt. Das macht sie besonders geeignet für entspanntes Fahren und lange Strecken. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten der Straße, was den Komfort erhöht. Allerdings könnte das sportliche Fahrverhalten auf kurvigen Strecken für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.

Technologie und Ausstattung

Technisch bietet die Honda CBR 650 R einige moderne Features. Ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS machen das Fahren sicherer und angenehmer. Die Ausstattung ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einer attraktiven Option für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer macht.

Auch die Indian Sport Chief bietet eine Reihe moderner Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Assistenzsysteme. Die Ausstattung ist jedoch mehr auf Komfort und Fahrspaß ausgelegt, was sie ideal für Cruiser-Fans macht, die Wert auf entspanntes Fahren legen.

Kosten und Wartung

Die Honda CBR 650 R ist in der Anschaffung in der Regel günstiger als die Indian Sport Chief. Auch die Wartungskosten sind in der Regel niedriger, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist gut, was die Wartung erleichtert.

Die Indian Sport Chief hingegen hat einen höheren Anschaffungspreis, bietet dafür aber ein einzigartiges Fahrerlebnis und eine hochwertige Verarbeitung. Die Unterhaltskosten können höher sein, was bei der Kaufentscheidung berücksichtigt werden sollte. Dennoch hat die Marke einen treuen Kundenstamm, der die Qualität und den Stil der Indian-Motorräder schätzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 650 R als auch die Indian Sport Chief ihre eigenen Stärken haben. Die CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die Indian Sport Chief hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und entspanntes Fahren schätzen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein klassisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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