Honda

Honda
CBR 650 R

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

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Honda CBR 650 R vs. Kawasaki Versys 1000 SE

Der Vergleich zwischen der Honda CBR 650 R und der Kawasaki Versys 1000 SE bietet spannende Einblicke in die Welt der Motorräder. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Während die CBR 650 R als sportliches Naked Bike konzipiert ist, präsentiert sich die Versys 1000 SE als vielseitige Reiseenduro. Doch was macht die beiden Motorräder so besonders?

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Optik und Aerodynamik legen. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was längere Fahrten angenehm macht. Dagegen ist die Kawasaki Versys 1000 SE eher robust und funktional gestaltet und auf Vielseitigkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders bei längeren Touren von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die Honda CBR 650 R verfügt über einen 649 ccm Reihenvierzylinder, der für sportliche Fahrleistungen und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Ihre Drehfreudigkeit und Beschleunigung sind beeindruckend und machen sie zum idealen Motorrad für sportliches Fahren. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist mit einem Reihenvierzylinder mit 1043 ccm ausgestattet, der mehr Drehmoment und eine kraftvolle Leistung bietet. Das macht sie besonders geeignet für lange Reisen und Autobahnfahrten, bei denen mehr Leistung gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Honda CBR 650 R ist präzise und reaktionsschnell. Sie fühlt sich in Kurven wohl und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das für viele Fahrerinnen und Fahrer ein großes Plus ist. Die Versys 1000 SE hingegen punktet mit Stabilität und einem komfortablen Fahrwerk, das Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Damit ist sie die perfekte Wahl für lange Strecken und unebene Straßen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Versys 1000 SE die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Auch die Honda CBR 650 R bietet eine solide Ausstattung, allerdings ohne die umfangreiche Elektronik der Versys. Hier steht der puristische Fahrspaß im Vordergrund.

Preise und Verfügbarkeit

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Kawasaki Versys 1000 SE aufgrund der zusätzlichen Ausstattung und der höheren Motorleistung tendenziell etwas teurer ist. Die Honda CBR 650 R hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 650 R als auch die Kawasaki Versys 1000 SE ihre Vorzüge haben. Die CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und ein sportliches Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Versys 1000 SE hingegen ist die bessere Wahl für diejenigen, die lange Touren planen und ein komfortables, stabiles Motorrad suchen, das auch auf unebenen Straßen gut funktioniert. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer sportlich unterwegs sein möchte, wird mit der Honda CBR 650 R glücklich, während die Kawasaki Versys 1000 SE die perfekte Begleiterin für Abenteuerlustige ist, die gerne die Straßen erkunden.

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