Honda

Honda
CBR 650 R

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

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Honda CBR 650 R vs. KTM 390 Adventure - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CBR 650 R und die KTM 390 Adventure gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 650 R präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit einem dynamischen Design, das die Blicke auf sich zieht. Die aggressive Linienführung und die sportliche Sitzposition machen sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu ist die KTM 390 Adventure eher auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt. Ihr Design ist robust und funktional, was sie ideal für längere Touren und Abenteuerfahrten macht.

Motor und Leistung

Die Honda CBR 650 R ist mit einem kraftvollen 649-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der beeindruckende Fahrleistungen und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Die KTM 390 Adventure hingegen verfügt über einen 373 ccm Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber mit geringem Gewicht und agilem Handling überzeugt. Damit eignet sie sich besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken.

Fahrverhalten und Handling

Die Honda CBR 650 R spielt ihre Stärken beim Fahrverhalten vor allem auf der Rennstrecke und bei sportlicher Fahrweise aus. Ihr Fahrwerk ist auf Agilität und Präzision ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die KTM 390 Adventure hingegen punktet mit einem komfortablen Fahrwerk, das auch auf unbefestigten Straßen und im leichten Gelände überzeugt. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der KTM, die sowohl für Straßen- als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CBR 650 R einige moderne Features, darunter ein digitales Cockpit und LED-Beleuchtung. Diese technischen Highlights sorgen für ein modernes Fahrerlebnis. Dafür bietet die KTM 390 Adventure eine umfangreiche Elektronik inklusive TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Diese Eigenschaften machen die KTM zu einem technologisch fortschrittlichen Motorrad, das sich den Bedürfnissen des Fahrers anpassen kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis hat die KTM 390 Adventure die Nase vorn, denn sie wird zu einem attraktiven Preis angeboten und bietet eine Vielzahl an Features. Die Honda CBR 650 R ist zwar etwas teurer, bietet aber sportliche Fahrleistungen, die für viele Fahrerinnen und Fahrer den Aufpreis rechtfertigen. Hier kommt es ganz auf die individuellen Prioritäten an - ob man mehr Wert auf Leistung oder auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 650 R als auch die KTM 390 Adventure ihre Vorzüge haben. Die CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet aufregenden Fahrspaß auf der Straße und ist perfekt für alle, die die Rennstrecke im Visier haben. Die KTM 390 Adventure hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und Stadtfahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrspaß man sucht - sportliche Performance oder abenteuerliche Vielseitigkeit. Beide Motorräder sind tolle Optionen, die jeweils ihre eigenen Fans finden werden.

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