Honda
CBR 650 R
KTM
890 Duke R
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 13.049 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
Pro und Kontra
- elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
- cooler Sound
- alltagsfreundliche Sitzposition
- sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- bringt voll Laune!
- keine Fahrmodi
- QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
- Display etwas in die Tage gekommen
- Motorleistung
- Präzises Fahrwwerk
- Bremsen sehr leistungsfähig
- Schneller Quickshifter
- Tourentauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 208 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.482 | mm |
Radstand | 1.482 | mm |
Sitzhöhe: | 834 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 121 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 99 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 295 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!
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Honda CBR 650 R vs. KTM 890 Duke R: Ein spannender Vergleich
In der Welt der Sportmotorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Honda CBR 650 R und die KTM 890 Duke R. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Aspekten, die bei der Wahl des richtigen Motorrads entscheidend sein können.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 650 R präsentiert sich mit einem sportlichen, aerodynamischen Design, das die Rennsport-DNA der Marke widerspiegelt. Ihr aggressives Styling und die markante Linienführung verleihen ihr eine dynamische Ausstrahlung. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition ist ideal für sportliches Fahren, bleibt aber auch auf längeren Strecken angenehm.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R mit einem eher nackten und aggressiven Look. Die offen liegenden Komponenten und das minimalistische Design unterstreichen den Charakter der Duke. Die aufrechte Sitzposition sorgt für gute Kontrolle und Übersicht, was vor allem im Stadtverkehr von Vorteil ist. Allerdings könnte die Sitzposition für manche Fahrerinnen und Fahrer auf längeren Strecken weniger bequem sein.
Leistung und Fahrverhalten
Auf der Leistungsseite bietet die Honda CBR 650 R einen harmonischen Motor, der sowohl für den Alltag als auch für sportliche Ausfahrten geeignet ist. Die Leistung ist gut abgestimmt und die Drehfreudigkeit sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die CBR ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und ihre sanfte Leistungsentfaltung, was sie zum idealen Begleiter für Einsteiger und erfahrene Fahrer macht.
Die KTM 890 Duke R hingegen ist ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem kraftvollen Motor und der direkten Leistungsentfaltung ist sie für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die das Adrenalin lieben. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und bietet ein präzises Handling, das in Kurven für viel Spaß sorgt. Allerdings könnte die aggressive Leistungsentfaltung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Technologie und Ausstattung
Technisch bietet die Honda CBR 650 R einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Ausstattung ist durchdacht und bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht.
Die KTM 890 Duke R hingegen ist mit einer Vielzahl von Hightech-Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren noch sicherer und unterhaltsamer machen. Diese Technologien sind vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die Honda CBR 650 R punktet mit ausgewogenem Fahrverhalten, Zuverlässigkeit und Komfort, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und den Alltag macht. Ihre Stärken liegen in der sanften Leistungsentfaltung und der Ergonomie, die auch für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.
Die KTM 890 Duke R hingegen überzeugt durch ihre sportliche Ausrichtung, starke Leistung und präzises Handling. Sie ist ideal für Fahrer, die das Abenteuer und die Herausforderung suchen. Allerdings könnte der aggressive Look für einige Fahrerinnen und Fahrer eine Schwäche darstellen, vor allem für jene, die eher Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 650 R als auch die KTM 890 Duke R ihre Stärken haben. Die CBR ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges, komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Alltag und lange Touren, ohne dabei ihren sportlichen Charakter zu verlieren.
Die KTM 890 Duke R hingegen ist ideal für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein aggressives Fahrverhalten und ein hohes Maß an Technologie schätzen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die gerne in die Kurve gehen und die Leistung ihres Bikes voll auskosten wollen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.