Honda

Honda
CBR 650 R

KTM

KTM
RC 390

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.899 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Wie schlägt sich A2 Renner aus Österreich auf der Landstraße?
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • wieselflinker Kurvenflitzer
  • obenrum ordentliche Leistung
  • wertige Verarbeitung
  • leicht und einfach zu beherrschen
Kontra:
  • untenrum wenig Leistung
  • Federbein hinten etwas zu soft
  • Getriebe kalt etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht164kg
Radstand1.340mm
Radstand1.340mm
Sitzhöhe: 824 mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite395km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

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Honda CBR 650 R vs KTM RC 390: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, stehen die Honda CBR 650 R und die KTM RC 390 ganz oben auf der Liste. Beide Bikes haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches und gleichzeitig elegantes Design. Die aggressive Linienführung und die markante Front verleihen ihr einen dynamischen Look. Im Vergleich dazu hat die KTM RC 390 ein noch extremeres Design, das die Rennsport-DNA der Marke unterstreicht. Die scharfen Kanten und die auffälligen Farben machen sie zu einem echten Hingucker.

In Bezug auf die Ergonomie bietet die CBR 650 R eine komfortable Sitzposition, die sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren geeignet ist. Die RC 390 hingegen hat eine etwas sportlichere Sitzposition, die sich eher für kurze, dynamische Fahrten eignet. Hierbei könnte der Komfort für längere Strecken etwas leiden.

Motor und Leistung

Die Honda CBR 650 R ist mit einem 649 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein gleichmäßiges Drehmoment liefert. Diese Motorcharakteristik sorgt für ein angenehmes Fahrverhalten, besonders im mittleren Drehzahlbereich. Die KTM RC 390 hingegen hat einen 373 ccm Einzylinder-Motor, der zwar weniger Hubraum hat, aber dennoch eine agile und spritzige Leistung bietet. Die RC 390 ist bekannt für ihre schnelle Beschleunigung und das direkte Ansprechverhalten.

Während die CBR 650 R mehr Leistung bei höheren Geschwindigkeiten bietet, punktet die RC 390 mit ihrer Wendigkeit und Leichtigkeit, was sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors stark vom Fahrstil abhängt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CBR 650 R ist stabil und vorhersehbar, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrer macht, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke unterwegs sein möchten. Die Federung und das Fahrwerk sind auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was das Fahren auch bei längeren Touren angenehm macht.

Die KTM RC 390 hingegen bietet ein agiles Handling, das besonders in Kurven zum Tragen kommt. Die leichte Bauweise und die sportliche Geometrie ermöglichen schnelle Richtungswechsel und ein direktes Feedback vom Fahrwerk. Dies macht die RC 390 zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrer, die die Grenzen ihrer Maschine ausloten möchten.

Ausstattung und Technologie

In Bezug auf die Ausstattung bietet die Honda CBR 650 R eine Vielzahl von modernen Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Sicherheitsmerkmale wie ABS sind auf einem hohen Niveau. Die KTM RC 390 ist ebenfalls gut ausgestattet, bietet jedoch ein etwas einfacheres Display und weniger elektronische Helferlein. Dafür punktet sie mit einem sportlicheren Ansatz und einem Fokus auf das Wesentliche.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Honda CBR 650 R tendenziell etwas teurer ist. Dies spiegelt sich jedoch in der umfangreicheren Ausstattung und dem höheren Komfort wider. Die KTM RC 390 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrer, die ein sportliches Bike suchen, ohne zu viel Geld auszugeben.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 650 R als auch die KTM RC 390 ihre eigenen Vorzüge haben. Die CBR 650 R ist ideal für Fahrer, die ein vielseitiges Sportmotorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Ihr komfortables Fahrverhalten und die starke Leistung machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für alle, die gerne auf der Straße unterwegs sind.

Die KTM RC 390 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrer, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Mit ihrer direkten Ansprache und dem sportlichen Design spricht sie besonders jüngere Fahrer und Rennsport-Enthusiasten an.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob du dich für die Honda CBR 650 R oder die KTM RC 390 entscheidest, beide Bikes bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Fahrspaß.

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