Honda
CBR 650 R
Royal Enfield
Meteor 350
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 4.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
- cooler Sound
- alltagsfreundliche Sitzposition
- sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- bringt voll Laune!
- keine Fahrmodi
- QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
- Display etwas in die Tage gekommen
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 208 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 765 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 570 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
Reifen hinten | 140/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!
Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
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Honda CBR 650 R vs. Royal Enfield Meteor 350: Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 650 R und die Royal Enfield Meteor 350 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Hingucker und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Meteor 350 als klassischer Cruiser. Mit seinem nostalgischen Look und der entspannten Sitzposition bietet er ein ganz anderes Fahrgefühl. Hier steht der Komfort im Vordergrund, was sie perfekt für lange Touren und entspannte Ausflüge macht.
Motor und Leistung
In Sachen Motor hat die Honda CBR 650 R einen klaren Vorteil. Der kraftvolle 649-cm³-Vierzylindermotor liefert eine beeindruckende Leistung und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist spritzig und die Höchstgeschwindigkeit wird mühelos erreicht. Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen hat einen 349 ccm Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein angenehmes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Das macht sie ideal für entspannte Fahrten in der Stadt und auf der Landstraße.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda CBR 650 R ist sportlich und präzise. Er lässt sich leicht in die Kurven legen und bietet eine hervorragende Rückmeldung. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und eine agile Maschine suchen. Die Royal Enfield Meteor 350 bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Die Sitzposition ist sportlich und damit ideal für Kurvenfahrten. Die entspannte Geometrie sorgt dafür, dass auch längere Strecken ermüdungsfrei gemeistert werden können.
Ausstattung und Technik
Technisch ist die Honda CBR 650 R auf der Höhe der Zeit. Er ist mit modernen Features wie TFT-Display, LED-Beleuchtung und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet. Die technische Ausstattung macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Auch die Royal Enfield Meteor 350 bietet einige moderne Features wie ein digitales Display und Bluetooth-Konnektivität. Die Technik ist allerdings etwas einfacher gehalten, was den nostalgischen Charme des Motorrads unterstreicht.
Kraftstoffeffizienz und Kosten
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Royal Enfield Meteor 350 punktet mit ihrem geringen Verbrauch und ist damit eine günstige Wahl für den Alltagsgebrauch. Die Honda CBR 650 R hingegen hat einen höheren Verbrauch, bietet aber auch sportlichere Fahrleistungen. Die Anschaffungskosten sind bei der Meteor 350 in der Regel niedriger, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv macht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und moderne Technik, die das Fahren zum Vergnügen machen. Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen ist perfekt für Cruiser-Liebhaber, die Komfort und Stil schätzen. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und vermittelt ein nostalgisches Fahrgefühl. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder gemütlich, beide Bikes sind auf der Straße zu Hause.