Honda

Honda
CBR 650 R

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

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Honda CBR 650 R vs. Triumph Speed Twin 900: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Sportlichkeit oder klassischer Charme? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 650 R und die Triumph Speed Twin 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Optik

Die Honda CBR 650 R präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das die Herzen von Sportmotorrad-Fans höher schlagen lässt. Ihre aggressive Linienführung und die auffälligen LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen dynamischen Look. Klassischen Retro-Charme versprüht dagegen die Triumph Speed Twin 900. Mit ihren runden Scheinwerfern und dem minimalistischen Design spricht sie vor allem Liebhaber von Vintage-Motorrädern an.

Fahrverhalten und Leistung

In Sachen Fahrverhalten spielt die Honda CBR 650 R ihre Stärken auf kurvenreichen Strecken aus. Ihr sportliches Fahrwerk und die präzise Lenkung ermöglichen ein agiles Handling, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Die Triumph Speed Twin 900 bietet dagegen ein entspannteres Fahrgefühl. Sie ist ideal für gemütliche Touren und lässt sich auch im Stadtverkehr gut manövrieren. Die Sitzposition der Speed Twin ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, die der CBR 650 R eher auf sportliches Fahren.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über leistungsstarke Motoren, die jedoch unterschiedliche Charaktere haben. Die Honda CBR 650 R ist mit einem 649-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der sportliche Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt vor allem bei höheren Drehzahlen für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen verfügt über einen 900 ccm Paralleltwin, der schon im unteren Drehzahlbereich ein kräftiges Drehmoment liefert. Das macht sie besonders einsteigerfreundlich und ideal für entspanntes Fahren.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Triumph Speed Twin 900 die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Fahrweise, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die Honda CBR 650 R hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die auf kurze, dynamische Fahrten ausgelegt ist. Dies kann vor allem für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer auf langen Strecken zu Ermüdungserscheinungen führen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CBR 650 R verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen punktet mit einem klassischen Instrumentendesign, das den Retro-Charme unterstreicht, bietet aber auch moderne Features wie ABS und Traktionskontrolle.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CBR 650 R und der Triumph Speed Twin 900 hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Die CBR 650 R ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für Kurven und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Rennstrecke. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen ist ideal für alle, die klassischen Stil und Komfort auf langen Strecken schätzen. Ihr entspannter Charakter und ihr einfaches Handling machen sie zum idealen Begleiter für gemütliche Ausfahrten und Stadtfahrten. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Bedürfnissen und zum eigenen Fahrstil passt.

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