Honda

Honda
CBR 650 R

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

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Honda CBR 650 R vs. Triumph Street Triple RS

In der Welt der Sportmotorräder sind die Honda CBR 650 R und die Triumph Street Triple RS zwei herausragende Modelle. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, unterscheiden sich aber in vielen Aspekten, die für den Kauf entscheidend sein können. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches Design, das an die Rennstrecke erinnert. Mit ihrer aggressiven Frontpartie und den schlanken Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Vergleich dazu sieht die Triumph Street Triple RS etwas anders aus. Das Naked-Bike-Design vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Lässigkeit. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem im Stadtverkehr für entspanntes Fahren.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für aufregende Fahrten sorgen. Die Honda CBR 650 R hat einen 649-cm³-Reihenvierzylinder, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie bietet ein gutes Drehmoment und eine lineare Leistungsentfaltung, was sie zu einem idealen Begleiter sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer macht. Die Triumph Street Triple RS dagegen hat einen 765-cm³-Dreizylindermotor, der für sein agiles und spritziges Fahrverhalten bekannt ist. Die Street Triple RS bietet eine etwas sportlichere Performance und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein aggressiveres Fahrverhalten suchen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Honda CBR 650 R ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet sowohl auf der Landstraße als auch auf kurvigen Strecken ein ausgewogenes Fahrverhalten. Die Street Triple RS punktet dagegen mit ihrem extrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht in Kurven einlenken und gibt eine direkte Rückmeldung, was sie besonders für sportliche Fahrer attraktiv macht. Während sich die CBR 650 R für längere Touren und entspanntes Fahren eignet, ist die Street Triple RS ideal für Adrenalinjunkies.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CBR 650 R verfügt über ein übersichtliches und informatives Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. ABS und eine gute Bremsanlage sorgen für Sicherheit. Die Triumph Street Triple RS wiederum ist mit einer Vielzahl von Fahrmodi ausgestattet, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Auch die Bremsen der Street Triple RS sind hervorragend und bieten eine beeindruckende Verzögerung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Honda CBR 650 R ist in der Regel etwas günstiger als die Triumph Street Triple RS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteigerinnen und Einsteiger macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Street Triple RS ist zwar teurer, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und eine sportlichere Performance, die für viele Fahrerinnen und Fahrer den Aufpreis rechtfertigen kann.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CBR 650 R und der Triumph Street Triple RS hängt stark von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Die CBR 650 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Sportmotorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine komfortable Sitzposition, gute Fahrleistungen und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Triumph Street Triple RS hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten bevorzugen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der modernen Ausstattung ist sie perfekt für alle, die den Adrenalinkick auf kurvenreichen Strecken suchen. Am Ende ist es wichtig, beide Motorräder selbst zu testen, um sein persönliches Lieblingsmotorrad zu finden. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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