Honda

Honda
CBR 650 R

Yamaha

Yamaha
MT-03

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.749 €
Baujahr von 2006 bis 2025~
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
Weiter zum Testbericht
Was kann das "Dark Side of Japan" Naked-Bike mit 42 PS?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • Leicht und wendig
  • leicht zu bedienen
  • auch für kleinere Piloten geeignet
  • quirliger Reihentwin
Kontra:
  • einfache Ausstattung
  • untenrum etwas mau
  • Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht168kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.035mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment30 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite367km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUSD 37mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17M/C (54H) Tubeless
Reifen hinten140/70-17M/C (66H) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.
 
Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.249€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.000€
  • Baujahre: 2016-2022
  • Farben: schwarz, blau, cyan

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CBR 650 R vs. Yamaha MT-03 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Honda CBR 650 R oder Yamaha MT-03? Beide Modelle haben ihre Vorzüge und Zielgruppen. In diesem Vergleich nehmen wir beide Motorräder unter die Lupe, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches Design, das an die Rennstrecke erinnert. Mit ihrer aggressiven Frontpartie und der schlanken Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten komfortabel genug. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Yamaha MT-03 als Naked Bike mit einem minimalistischen, urbanen Look. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für die Stadt. Die aufrechte Sitzposition sorgt besonders im Stadtverkehr für ein entspanntes Fahren.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Honda CBR 650 R mit ihrem 649 cm³-Reihenvierzylindermotor die Nase vorn. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten, das auf kurvigen Straßen und Autobahnen begeistert. Die CBR eignet sich für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrerlebnis suchen und gerne die Grenzen ausloten. Die Yamaha MT-03 hingegen hat einen 321-cm³-Paralleltwin, der zwar weniger Leistung bietet, aber dennoch spritzig und agil ist. Sie ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges Motorrad suchen, das sich leicht durch den Verkehr schlängelt. Die MT-03 überzeugt durch ihr agiles Handling und ist ideal für kurze Ausflüge und Stadtfahrten.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads. Die Honda CBR 650 R bietet eine gut gepolsterte Sitzbank und eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten angenehm macht. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Tourenfahrer macht. Die Yamaha MT-03 hingegen ist für Kurzstrecken und Stadtfahrten konzipiert. Die Sitzbank ist bequem, aber durch die fehlende Verkleidung ist der Fahrer dem Fahrtwind stärker ausgesetzt. Das kann auf langen Strecken unangenehm werden. Dabei punktet die MT-03 mit geringem Gewicht und einfachem Handling, was sie zum idealen Begleiter für Einsteiger macht.

Technologie und Sicherheit

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CBR 650 R verfügt über ein fortschrittliches ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die LED-Beleuchtung sorgt für bessere Sicht und einen modernen Look. Die Yamaha MT-03 verfügt außerdem über ein ABS-System und eine benutzerfreundliche Instrumenteneinheit, die alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die einfache Bedienung und die intuitive Ergonomie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahranfänger.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CBR 650 R und der Yamaha MT-03 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und dynamisches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und kurvenreiche Strecken. Die Yamaha MT-03 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein handliches und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und ist ideal für kurze Strecken und den täglichen Stadtverkehr. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrverhalten und Komfort gewünscht wird. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die beste Wahl ist die, die am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙