Honda

Honda
CBR 650 R

Yamaha

Yamaha
SCR 950

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

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Honda CBR 650 R vs. Yamaha SCR 950 - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sport oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 650 R und die Yamaha SCR 950 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Zielgruppen, und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 650 R präsentiert sich mit einem sportlichen und aerodynamischen Design, das die Herzen von Sportbike-Fans höher schlagen lässt. Ihre aggressive Linienführung und die tiefe Sitzposition sorgen für ein aufregendes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu steht die Yamaha SCR 950 im klassischen Cruiser-Design mit breitem Lenker und aufrechter Sitzposition. Das macht sie ideal für entspanntes Cruisen und lange Touren.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Honda CBR 650 R einen kraftvollen 649-cm³-Vierzylinder, der für beeindruckende Fahrleistungen und ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Die Yamaha SCR 950 wiederum ist mit einem 942-cm³-V2-Motor ausgestattet, der viel Drehmoment bietet und sich hervorragend für gemütliches Cruisen eignet. Während die CBR 650 R auf Höchstgeschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist, punktet die SCR 950 mit einem kraftvollen Antrieb, der sich perfekt für entspannte Cruisingtouren eignet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CBR 650 R ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet vor allem in Kurven eine hervorragende Straßenlage. Die Yamaha SCR 950 hat dagegen ein entspannteres Fahrverhalten, das sich ideal für längere Strecken eignet. Die breiten Reifen und die aufrechte Sitzposition sorgen für Stabilität und Komfort auch auf unebenen Straßen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CBR 650 R einige moderne Features, darunter ein digitales Cockpit und LED-Beleuchtung. Diese technischen Highlights sorgen für ein zeitgemäßes Fahrerlebnis. Die Yamaha SCR 950 hingegen setzt mit analogen Instrumenten und einem nostalgischen Look auf einen eher klassischen Ansatz. Beide Motorräder bieten jedoch eine solide Verarbeitungsqualität und sind für den Alltag gut gerüstet.

Preise und Verfügbarkeit

Die Preise der Honda CBR 650 R und der Yamaha SCR 950 liegen in einem ähnlichen Bereich, wobei die CBR aufgrund ihrer sportlichen Eigenschaften und der damit verbundenen Technik tendenziell etwas teurer ist. Beide Modelle sind jedoch gut verfügbar und bieten eine Vielzahl von Optionen für unterschiedliche Budgets.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 650 R und der Yamaha SCR 950 stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die CBR 650 R ist ideal für alle, die ein sportliches Fahrverhalten und hohe Leistung suchen. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und Geschwindigkeit lieben. Andererseits ist die Yamaha SCR 950 die richtige Wahl für Bikerinnen und Biker, die Wert auf Komfort und einen entspannten Fahrstil legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welchen Einsatzzweck man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, sie persönlich auszuprobieren, um das perfekte Bike zu finden.

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