Honda
CBR 650 R
Yamaha
Ténéré 700
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 11.374 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
- cooler Sound
- alltagsfreundliche Sitzposition
- sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- bringt voll Laune!
- keine Fahrmodi
- QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
- Display etwas in die Tage gekommen
- Fahrwerk funktioniert überall
- Motor durchzugskräftig
- Durchdachte Konstruktion
- Geländetauglichkeit
- Reichweite
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 208 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 204 | kg |
Radstand | 1.595 | mm |
Länge | 2.370 | mm |
Radstand | 1.595 | mm |
Sitzhöhe: | 875 | mm |
Höhe | 1.455 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 73 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 68 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 372 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel 43mm (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zweiarmschwinge (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
Reifen vorne | 90/90 R21 M/C 54V M S | |
Reifen hinten | 150/70 R18 M/C 70V M S |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe Brembo ( ∅ 282 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Brembo ( ∅ 245 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!
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Honda CBR 650 R vs. Yamaha Ténéré 700: Die besten Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sportlich oder abenteuerlich? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 650 R und die Yamaha Ténéré 700 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 650 R präsentiert sich in einem sportlich-aggressiven Design, das die DNA eines Supersportlers verkörpert. Mit ihrer schlanken Silhouette und den scharfen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was längere Fahrten angenehmer macht.
Im Gegensatz dazu ist die Yamaha Ténéré 700 für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten hervorragende Sicht und Kontrolle, insbesondere auf unbefestigten Straßen. Ihre Ergonomie ist auf lange Strecken ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Honda CBR 650 R ist mit einem 649-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehfreudigkeit bietet. Sie ist perfekt für sportliches Fahren auf der Straße und bietet eine agile Beschleunigung. Die Yamaha Ténéré 700 verfügt über einen 689 ccm Paralleltwin, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie ideal für Offroad-Abenteuer und anspruchsvolle Strecken.
Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrgefühl, allerdings in unterschiedlichen Bereichen. Während die CBR 650 R auf der Straße glänzt, zeigt die Ténéré 700 ihre Stärken im Gelände und auf langen Touren.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Honda CBR 650 R ist präzise und direkt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straff abgestimmt, was auf der Straße für Stabilität sorgt, auf unebenem Untergrund aber etwas härter wirken kann.
Die Yamaha Ténéré 700 hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist komfortabler und bietet mehr Spielraum für unebene Strecken. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerfahrer, die auch abseits asphaltierter Straßen unterwegs sind.
Ausstattung und Technik
Die Honda CBR 650 R bietet in Sachen Ausstattung einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Diese Technologien sind besonders vorteilhaft für sportliche Fahrer, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.
Die Yamaha Ténéré 700 hingegen konzentriert sich auf praktische Funktionen für Abenteuerfahrer. Sie bietet eine robuste Bauweise, eine hohe Bodenfreiheit und eine gute Zuladungsmöglichkeit. Die Ausstattung ist funktional und auf die Bedürfnisse von Reisenden ausgerichtet.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Honda CBR 650 R spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Leistung und Technik legen. Die Yamaha Ténéré 700 hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad für ihre Reisen suchen.
Fazit
Im direkten Vergleich zwischen der Honda CBR 650 R und der Yamaha Ténéré 700 wird deutlich, dass beide Motorräder ihre eigenen Stärken haben. Die CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Straße unterwegs sind und ein agiles Fahrverhalten schätzen. Sie bietet hervorragende Leistung und moderne Technik, die das Fahren zu einem Erlebnis macht.
Die Yamaha Ténéré 700 ist dagegen die perfekte Wahl für Abenteuerfahrer, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise, dem hohen Drehmoment und der komfortablen Ergonomie ist sie für lange Touren und Offroad-Abenteuer bestens geeignet.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Motorräder haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.