Honda

Honda
CL 500

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 6.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Test des neuen und günstigen A2 Scramblers von Honda
Weiter zum Testbericht
So klein und schon Reiseenduro?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
  • wendiges und agiles Fahrverhalten
  • einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
Kontra:
  • Fußrasten im Weg
  • dunkles Display
  • Hebel nicht in Reichweite einstellbar
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.484mm
Länge2.153mm
Radstand1.484mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.137mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59H
Reifen hinten150/70R17M/C 69H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.
 
Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.400€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: orange, grün, schwarz, blau

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CL 500 vs. BMW G 310 GS: Ein umfassender Vergleich

Beim Thema Motorrad stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CL 500 und die BMW G 310 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CL 500 besticht durch ihr klassisches Design, das Retro-Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken angenehm ist. Die BMW G 310 GS hingegen ist sportlicher und als Reiseenduro konzipiert. Ihr Design ist robust und funktional, was sie ideal für Abenteuertouren macht.

Motor und Leistung

Die Honda CL 500 verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet. Damit eignet sie sich besonders für Einsteiger, die ein gutmütiges Fahrverhalten suchen. Die BMW G 310 GS wiederum hat einen Einzylindermotor, der trotz weniger Hubraum eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl bietet. Hier zeigt sich die Stärke der BMW, die auch auf kurvigen Strecken überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CL 500 ist stabil und berechenbar, was sie zum idealen Begleiter für entspannte Touren macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie vor allem für lange Touren angenehm macht. Die BMW G 310 GS wiederum punktet mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven dirigieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt.

Ausstattung und Komfort

Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ausstattung. Die Honda CL 500 verfügt über eine übersichtliche Instrumentenanzeige und eine bequeme Sitzbank, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Dafür bietet die BMW G 310 GS zusätzliche Features wie ein ABS-System und eine höhere Bodenfreiheit, die sie für Offroad-Abenteuer prädestinieren. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der BMW, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Honda CL 500 oft als das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis angesehen wird. Sie bietet solide Leistung und gute Ausstattung zu einem fairen Preis. Die BMW G 310 GS ist etwas teurer, bietet aber eine höhere Verarbeitungsqualität und eine bessere Ausstattung, was sie für viele Biker attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CL 500 als auch die BMW G 310 GS ihre Vorzüge haben. Die Honda CL 500 ist ideal für Einsteiger und Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ein stabiles Fahrverhalten, das sie zum idealen Begleiter für entspannte Touren macht.

Die BMW G 310 GS hingegen richtet sich an Bikerinnen und Biker, die ein sportliches Fahrgefühl und die Möglichkeit für Offroad-Abenteuer suchen. Sie überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre robuste Bauweise, die sie für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet macht. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer ein komfortables Tourenmotorrad sucht, wird mit der Honda CL 500 glücklich, während die BMW G 310 GS für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer die richtige Wahl ist.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙