Honda
CL 500
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 6.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
- wendiges und agiles Fahrverhalten
- einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
- Fußrasten im Weg
- dunkles Display
- Hebel nicht in Reichweite einstellbar
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.484 | mm |
Länge | 2.153 | mm |
Radstand | 1.484 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.137 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 47 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80R19M/C 59H | |
Reifen hinten | 150/70R17M/C 69H |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit
Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!
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Honda CL 500 vs. BMW R 1150 GS Adventure - Abenteuer-Motorräder im Vergleich
Wenn es um Abenteuer-Motorräder geht, stehen die Honda CL 500 und die BMW R 1150 GS Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Honda CL 500 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Er ist leicht und wendig, was ihn ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht ein entspanntes Fahren auch auf längeren Touren.
Im Gegensatz dazu wirkt die BMW R 1150 GS Adventure robust und wuchtig. Sie ist für den Offroad-Einsatz konzipiert und bietet eine höhere Sitzhöhe sowie eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren und unwegsames Gelände vorteilhaft ist. Die Ergonomie der BMW ist darauf ausgelegt, auch unter schwierigen Bedingungen eine gute Übersicht und Kontrolle zu gewährleisten.
Motor und Leistung
Die Honda CL 500 ist mit einem agilen Motor ausgestattet, der eine gute Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und bietet genügend Power für kurvenreiche Landstraßen. Ihre Leistungsentfaltung ist sanft und gut dosierbar, was sie zu einem idealen Begleiter für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen kraftvollen Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das ist besonders auf langen Strecken und im Gelände von Vorteil. Die GS bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein hohes Maß an Kontrolle, was sie zu einer hervorragenden Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die viel abseits der Straße unterwegs sind.
Fahrverhalten und Handling
Die Honda CL 500 hat ein sehr gutes Handling. Sie ist leicht und agil, was das Fahren in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen macht. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet ausreichend Komfort, ohne die Sportlichkeit zu beeinträchtigen.
Die BMW R 1150 GS Adventure bietet dagegen ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist stabil und sicher, auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unebenen Straßen. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer macht. Allerdings kann sie sich in der Stadt etwas schwerfälliger anfühlen, was für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen könnte.
Ausstattung und Technik
Die Honda CL 500 bietet in Sachen Ausstattung eine moderne Elektronik und ein ansprechendes Cockpit. Sie ist mit nützlichen Features ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen, ohne überladen zu wirken. Hervorzuheben sind auch die einfache Bedienung und die gute Übersichtlichkeit der Instrumente.
Die BMW R 1150 GS Adventure zeichnet sich hingegen durch ihre umfangreiche Ausstattung aus. Sie bietet zahlreiche technische Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über ABS, verschiedene Fahrmodi und eine hervorragende Beleuchtung. Diese technischen Finessen machen die BMW zu einem echten Adventure-Bike, das für jede Herausforderung gewappnet ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Honda CL 500 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie ist eine gute Wahl für alle, die ein zuverlässiges und sportliches Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.
Die BMW R 1150 GS Adventure ist in der Anschaffung teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Strecken oder Offroad-Abenteuer planen, kann sich die Investition in die BMW durchaus lohnen, da sie ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit bietet.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CL 500 als auch die BMW R 1150 GS Adventure ihre Vorzüge haben. Die Honda CL 500 ist ideal für Stadtfahrer und weniger erfahrene Motorradfahrer, die ein wendiges und sportliches Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich perfekt für den täglichen Einsatz.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Strecken oder Offroad-Abenteuer planen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, eine umfangreiche Ausstattung und ein hohes Maß an Komfort. Wer bereit ist, in ein hochwertiges Abenteuermotorrad zu investieren, für den ist die BMW die bessere Wahl.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob sportliches Fahren in der Stadt oder abenteuerliche Touren, beide Modelle haben viel zu bieten.