Honda

Honda
CL 500

Ducati

Ducati
Hyperstrada 939

UVP 6.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2016 bis 2018
Test des neuen und günstigen A2 Scramblers von Honda
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Die will nicht nur spielen
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
  • wendiges und agiles Fahrverhalten
  • einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
Kontra:
  • Fußrasten im Weg
  • dunkles Display
  • Hebel nicht in Reichweite einstellbar
Pro:
  • Extrem wendig
  • Sportlicher Motor
  • Exklusiv
Kontra:
  • Verarbeitung
  • Autobahntauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.484mm
Länge2.153mm
Radstand1.484mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.137mm
Gewicht201kg
Radstand1.485mm
Länge2.100mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe860mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment95 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59H
Reifen hinten150/70R17M/C 69H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne43mm Upside-Down-Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vornePirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17
Reifen hintenPirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.
 
Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.400€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: orange, grün, schwarz, blau

Fazit - gelingt der Kompromiss?

Ja. Tatsächlich gelingt der Kompromiss, aus einem der wendigsten Motorräder überhaupt ein tourentaugliches Motorrad zu schaffen, ohne dessen Kernkompetenzen einzuschränken. Der zweite Teil des Satzes  ist allerdings der weitaus wichtigere, denn die Hyperstrada ist keinesfalls mit einem Tourer zu verwechseln. Trotz Scheibe ist der Windschutz stark eingeschränkt, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h reine Theorie. Kann man mal machen, aber nach kurzer Zeit pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 130 km/h ein. Der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern die einigermaßen gut überstandene Prüfung bis zum nächsten Gebirgspass.
Die Hyperstrada ist ein alltagstaugliches Funbike, mit dem man auch länger von zuhause wegbleiben kann und einen Mordsspaß geliefert bekommt. 
Sie ist eine Ducati durch und durch. Positiv bedeutet das, dass die Ducati umso besser funktioniert, je schneller es voran geht. Aber eben vor allem dann. Wer ein Motorrad für die gemütliche Runde zwischendurch sucht, sollte beim freundlichen Händler einer anderen Marke vorstellig werden.
Negativ bedeuten die Bürde und Würde, eine echte Ducati zu sein, offensichtlich eine nur unterdurchschnittlich zu nennende Verarbeitungsqualität und manch unverständliche Entscheidungen. So sind die Koffer nicht wasserdicht. Ducati weiß das, und legt zwei wasserdichte Beutel bei, was  zwar funktioniert, aber eben ein Gefummel ist.
Seit 2012 gehört Ducati den Qualitätsfanatikern von Audi. Liebe Audianer: Wollt ihr nicht mal kurz nach Italien fahren? Ist schön da, und nebenbei könntet Ihr dafür sorgen, dass Schrauben nach zwei Jahren (!) nicht rosten, der Kunststoff am Heck sowie das Display (siehe Bildergalerie) nicht ausgeblichen sind sowie langsam stumpf werden. Die hintere Bremse mag aus unerfindlichen Gründen nicht dauerhaft funktionieren - alle zwei Monate heißt es auf zum Händler, der dann wieder entlüften muss.

Danke. Würde mir sehr helfen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Für ein vier Jahre altes Modell zahlt man etwa 8500 Euro.
  • Verfügbarkeit: ab 2013 bis 2017. Die Duc ist ein seltenes Modell - deutschlandweit stehen selten mehr als 20 zum Verkauf.
  • Farben: rot, weiß, rot-weiß, schwarz

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Honda CL 500 vs Ducati Hyperstrada 939 - Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei interessante Vertreter sind die Honda CL 500 und die Ducati Hyperstrada 939. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es sich genauer anzuschauen lohnt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Honda CL 500 besticht durch ihr modernes und gleichzeitig klassisches Design. Sie ist schlank und bietet eine angenehme Sitzposition, die auch für längere Fahrten geeignet ist. Die Ducati Hyperstrada 939 hat dagegen einen sportlicheren Look mit aggressiven Linien und einem robusten Erscheinungsbild. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was vielen Fahrern ein aufregendes Fahrgefühl vermittelt.

Motor und Leistung

Bei der Leistung haben beide Motorräder ihre eigenen Charakteristika. Die Honda CL 500 bietet eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung, ideal für Einsteiger und gemütliche Fahrten. Sie ist leicht zu handhaben und bietet ein gutes Maß an Kontrolle. Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen hat einen kraftvollen Motor, der für sportliches Fahren und aufregende Beschleunigung sorgt. Hier spürt man die italienische Leidenschaft für Geschwindigkeit und Leistung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern. Die Honda CL 500 überzeugt durch ihr stabiles und berechenbares Fahrverhalten. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen bietet ein agiles und sportliches Fahrverhalten, das besonders auf der Landstraße und bei höheren Geschwindigkeiten zur Geltung kommt. Hier zeigt sich die Wendigkeit des Motorrads, die es zu einem Vergnügen für geübte Fahrerinnen und Fahrer macht.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidendes Kriterium, vor allem bei längeren Touren. Die Honda CL 500 punktet mit einer bequemen Sitzbank und einer aufrechten Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die Ducati Hyperstrada 939 bietet ebenfalls einen guten Komfort, hat aber eine sportlichere Ausrichtung, die sich in der Sitzposition widerspiegelt. Die Ausstattung beider Motorräder ist auf hohem Niveau, wobei die Ducati oft mit zusätzlichen Features wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi aufwartet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist für viele Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor. Die Honda CL 500 ist in der Regel günstiger und bietet vor allem für Einsteiger ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati Hyperstrada 939 ist in der höheren Preisklasse angesiedelt, bietet aber auch mehr Leistung und sportliche Features, die für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv sind.

Fazit

Beide Motorräder, die Honda CL 500 und die Ducati Hyperstrada 939, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CL 500 ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein komfortables und zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet eine sanfte Leistung und ein angenehmes Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße überzeugt.

Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für alle, die auf kurvenreichen Strecken Adrenalin spüren wollen und sportliches Fahren lieben. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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