Honda

Honda
CL 500

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 6.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Test des neuen und günstigen A2 Scramblers von Honda
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
  • wendiges und agiles Fahrverhalten
  • einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
Kontra:
  • Fußrasten im Weg
  • dunkles Display
  • Hebel nicht in Reichweite einstellbar
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht192kg
Radstand1.484mm
Länge2.153mm
Radstand1.484mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.137mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59H
Reifen hinten150/70R17M/C 69H
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.
 
Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.400€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: orange, grün, schwarz, blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Honda CL 500 vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CL 500 und die Honda CRF 1000 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CL 500 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Er ist leicht und wendig, was ihn ideal für den Stadtverkehr macht. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1000 L Africa Twin als robuste Reiseenduro. Das Design ist darauf ausgelegt, auch abseits der Straße zu glänzen. Die hohe Sitzposition und die breiten Lenker bieten eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unbefestigten Wegen.

Motor und Leistung

Die Honda CL 500 ist mit einem agilen Motor ausgestattet, der für den Stadtverkehr und kurze Touren optimiert ist. Sie bietet eine gute Beschleunigung und ist leicht zu handhaben. Die CRF 1000 L Africa Twin hingegen verfügt über einen leistungsstarken Motor, der für lange Reisen und Offroad-Abenteuer entwickelt wurde. Seine Leistung ist beeindruckend und bietet genügend Drehmoment, um auch steile Anstiege problemlos zu meistern. Schon hier zeigt sich ein klarer Unterschied: Während die CL 500 für den Alltag gedacht ist, ist die Africa Twin ein echter Abenteurer.

Fahrverhalten und Handling

Die Honda CL 500 überzeugt durch ihr agiles Handling. Es ist leicht und lässt sich mühelos im Stadtverkehr manövrieren. Auch auf kurvenreichen Strecken macht sie eine gute Figur. Die CRF 1000 L Africa Twin bietet dagegen ein ganz anderes Fahrgefühl. Es ist stabil und sicher, auch bei hohen Geschwindigkeiten und auf unebenem Untergrund. Das Fahrwerk ist auf gute Fahreigenschaften auch in schwierigem Gelände ausgelegt. Hier zeigt sich die Stärke der Africa Twin: Sie ist für Abenteuer und lange Reisen gemacht.

Ausstattung und Komfort

Die Honda CL 500 verfügt über einige moderne Ausstattungsmerkmale, die das Fahren angenehm machen. Sie ist mit einem übersichtlichen Display und nützlichen Assistenzsystemen ausgestattet. Die CRF 1000 L Africa Twin bietet jedoch eine umfangreichere Ausstattung, die speziell für lange Reisen konzipiert ist. Sie verfügt über eine große Windschutzscheibe, eine bequeme Sitzbank und zahlreiche Ablagefächer. Hier zeigt sich die Reiselust der Africa Twin: Sie ist bereit für jedes Abenteuer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Honda CL 500 ist in der Regel günstiger als die CRF 1000 L Africa Twin. Für Einsteiger oder Stadtfahrer bietet sie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Africa Twin hingegen ist eine Investition für ernsthafte Motorradfahrer, die Wert auf Leistung und Vielseitigkeit legen. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, welches Budget und welche Ansprüche er hat.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CL 500 und der Honda CRF 1000 L Africa Twin stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die CL 500 ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Für kürzere Strecken bietet sie ein gutes Handling und eine angenehme Ergonomie. Die CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, eine robuste Konstruktion und eine umfangreiche Reiseausstattung. Wer gerne abseits der Straße unterwegs ist, wird mit der Africa Twin viel Freude haben. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Ansprüche und den Fahrstil zu berücksichtigen, um das richtige Motorrad zu finden.

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