Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Ducati Supersport S - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Honda CMX 1100 Rebel und die Ducati Supersport S zwei sehr unterschiedliche Modelle, die jeweils ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen mit sich bringen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrstil ist sie ideal für lange Touren und Stadtfahrten. Die breite Sitzfläche sorgt für hohen Komfort, während der niedrige Schwerpunkt das Handling erleichtert.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Supersport S als sportliches Bike mit aggressivem Design. Die höhere Sitzposition und die sportliche Ergonomie sind auf dynamisches Fahren ausgelegt. Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und Geschwindigkeit lieben, werden die sportliche Ausrichtung der Supersport S zu schätzen wissen.

Motor und Leistung

Die Honda CMX 1100 Rebel ist mit einem 1084 Kubikzentimeter großen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen und bietet genügend Power für die meisten Situationen. Die sanfte Leistungsentfaltung sorgt dafür, dass auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer gut zurechtkommen.

Die Ducati Supersport S hingegen verfügt über einen 937 ccm Testastretta-Motor, der für seine sportlichen Fahrleistungen bekannt ist. Mit mehr Leistung und einem aggressiveren Drehmoment ist dieses Motorrad für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die Geschwindigkeit und sportliches Fahren lieben. Die Leistung ist sofort abrufbar, was die Supersport S zu einem aufregenden Begleiter auf der Straße macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Honda CMX 1100 Rebel ihre Stärken in Stabilität und Komfort. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren auf der Landstraße oder in der Stadt. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten gut abgefedert werden, was das Fahren angenehm macht.

Die Ducati Supersport S hingegen bietet ein agiles und präzises Handling. Sie soll in Kurven glänzen und gibt dem Fahrer ein direktes Feedback. Die sportliche Ausrichtung macht sie allerdings weniger komfortabel für längere Touren, da die Federung härter und die Sitzposition weniger entspannt ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CMX 1100 Rebel bietet eine einfache, aber effektive Instrumentierung und einige nützliche Features wie ABS und Traktionskontrolle. Die Ducati Supersport S ist auf Benutzerfreundlichkeit ausgelegt und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Einfachheit legen.

Die Ducati Supersport S hingegen kommt mit einer umfangreicheren Ausstattung, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Elektronik. Diese Features machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch aufregender, da der Fahrer die Einstellungen an seinen Fahrstil anpassen kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Honda CMX 1100 Rebel oft die günstigere Wahl. Sie bietet ein gutes Paket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables Cruiser-Erlebnis suchen, ohne viel Geld auszugeben.

Die Ducati Supersport S ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und sportliche Features. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und sportliches Fahren schätzen, kann der höhere Preis gerechtfertigt sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Honda CMX 1100 Rebel und der Ducati Supersport S stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Honda CMX 1100 Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, ein entspanntes Fahrgefühl und ein klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und den Stadtverkehr, ohne dabei an Leistung einzubüßen.

Die Ducati Supersport S hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie ist perfekt für alle, die Kurven lieben und die Herausforderung auf der Straße suchen. Mit ihrer sportlichen Ausrichtung und der hochwertigen Ausstattung ist sie ein Traum für jeden Sportbike-Liebhaber.

Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob Cruiser oder Sportler, beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen.

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