Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Suzuki DL 650 V-Strom

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 1100 Rebel und die Suzuki DL 650 V-Strom unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrem niedrigen Schwerpunkt und der entspannten Sitzposition eignet sich die Rebel hervorragend für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße. Die breite Sitzbank sorgt für hohen Komfort auch auf längeren Strecken.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki DL 650 V-Strom als vielseitiges Adventure Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten eine gute Sicht auf die Straße und machen sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Die V-Strom ist mit verschiedenen Gepäcksystemen und Zubehör ausgestattet, was sie zu einer praktischen Wahl für Reisende macht.

Motor und Leistung

Die Honda CMX 1100 Rebel wird von einem kraftvollen 1084-cm³-Motor angetrieben, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für eine angenehme Beschleunigung und ein entspanntes Fahrgefühl. Die Rebel eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein sanftes und kontrolliertes Fahrverhalten legen.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen verfügt über einen 645-cm³-V2-Motor, der ebenfalls eine gute Leistung bietet, aber etwas sportlicher ausgelegt ist. Die V-Strom ist bekannt für ihre Agilität und Wendigkeit, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind, werden die V-Strom zu schätzen wissen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CMX 1100 Rebel moderne und bedienerfreundliche Technik. Mit digitalem Display, LED-Beleuchtung und verschiedenen Fahrmodi ist die Rebel für den Einsatz in der Stadt gut gerüstet.

Auch technisch hat die Suzuki DL 650 V-Strom einige Highlights zu bieten. Sie ist mit einem umfangreichen Instrumentendisplay ausgestattet, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Auch die V-Strom bietet verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CMX 1100 Rebel ist auf Komfort und Entspannung ausgelegt. Die Federung ist weich und schluckt Unebenheiten der Straße gut weg. Das macht die Rebel ideal für gemütliche Touren und lange Strecken.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen überzeugt durch ihr sportliches Handling. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Auch die V-Strom bietet eine gute Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und auf unbefestigten Wegen.

Fazit

Beide Motorräder, die Honda CMX 1100 Rebel und die Suzuki DL 650 V-Strom, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Rebel ist ideal für alle, die einen entspannten Cruiser suchen, der sich perfekt für Stadtfahrten und gemütliche Touren eignet. Ihr klassisches Design und die komfortable Sitzbank machen sie zu einer beliebten Wahl für Cruiser-Liebhaber.

Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Reisen als auch für sportliche Fahrten geeignet ist. Mit ihrer robusten Bauweise und der guten Ausstattung ist die V-Strom eine hervorragende Wahl für Abenteuerlustige und Reisende.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Cruiser oder Adventure Bike - beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken gilt.

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