Honda

Honda
CMX 500 Rebel

BMW

BMW
G 310 R

UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 5.650 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Der sanfte Rebel
Weiter zum Testbericht
So gut wie die Großen?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Soziustauglich
Kontra:
  • Fahrleistungen absolut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm
Gewicht158kg
Radstand1.374mm
Länge2.005mm
Radstand1.374mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

Fazit - für wen ist sie geeignet?

Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.

Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.

Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.

Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 5.050€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 3.300€
  • Baujahre: ab 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, schwarz, perlweiß

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CMX 500 Rebel vs. BMW G 310 R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Naked Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 500 Rebel und die BMW G 310 R unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 500 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem minimalistischen Look ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 R als sportliches Naked Bike. Ihr agiles Design und die sportliche Sitzposition sprechen vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein dynamisches Fahrverhalten bevorzugen. Die G 310 R bietet eine höhere Sitzposition, die eine bessere Sicht auf die Straße ermöglicht und das Handling in Kurven erleichtert.

Motor und Leistung

Die Honda CMX 500 Rebel wird von einem 471-cm³-Paralleltwin angetrieben, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrverhalten sorgt. Sie bietet genügend Drehmoment für entspanntes Fahren in der Stadt und auf der Landstraße. Die Leistung ist für Einsteigerinnen und Einsteiger gut geeignet, da sie nicht überfordert, aber dennoch genügend Spaß bietet.

Die BMW G 310 R hingegen verfügt über einen 313-cm³-Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Die G 310 R ist vor allem in der Stadt agil und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Fahrleistungen könnten auf langen Autobahnfahrten allerdings etwas eingeschränkt wirken, da sie nicht ganz mit der Honda mithalten kann.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Honda CMX 500 Rebel ihre Stärken in der Stabilität und dem komfortablen Fahrgefühl. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Ausfahrten und lange Touren. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Cruiser-Fans macht.

Dagegen punktet die BMW G 310 R mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Die sportliche Auslegung der G 310 R macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind und das Gefühl von Geschwindigkeit schätzen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CMX 500 Rebel eine schlichte, aber funktionale Instrumentierung. Sie ist einfach zu bedienen und bietet dem Fahrer alle notwendigen Informationen. Die Verarbeitung ist hochwertig und vermittelt den Eindruck von Langlebigkeit.

Die BMW G 310 R hingegen verfügt über ein modernes digitales Display und bietet zusätzliche Features wie ABS, die die Sicherheit erhöhen. Die Verarbeitung ist ebenfalls auf einem für die Marke BMW typischen hohen Niveau. Die G 310 R bietet zudem eine bessere technische Ausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer wichtig sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, ist die Honda CMX 500 Rebel oft etwas günstiger in der Anschaffung. Sie bietet viel Motorrad fürs Geld und ist besonders für Einsteiger attraktiv. Die G 310 R hat einen höheren Einstiegspreis, bietet dafür aber auch mehr technische Features und ein sportlicheres Fahrverhalten.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CMX 500 Rebel ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen, ist die BMW G 310 R die richtige Wahl. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die entspannte Honda oder die sportliche BMW entscheidet, beide Bikes bieten ein tolles Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

Die Honda G 310 R ist ein echter Hingucker.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙