Honda
CMX 500 Rebel
Ducati
Multistrada 1260
UVP | 6.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 16.990 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Preis
- Bedienung
- Cruisen
- Nicht sportlich
- Kraftvoller Motor
- Präzises Fahrwerk
- Windschutz
- Fahrkomfort
- Bedienung
- Niedertourig nichts zu holen
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.585 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.585 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V-Motor | |
Hubraum | 1.261 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 46 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 303 | km |
Leistung | 158 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 130 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 251 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | Breite: 120 mm, 17 Zoll | |
Reifen hinten | Breite:190 mm, 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit
Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.
Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.
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Honda CMX 500 Rebel vs. Ducati Multistrada 1260 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 500 Rebel und die Ducati Multistrada 1260 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CMX 500 Rebel besticht durch ihr minimalistisches und lässiges Design. Mit ihrer niedrigen Sitzposition und der kompakten Bauweise ist sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Sitzposition ist entspannt und ermöglicht auch weniger geübten Fahrern eine angenehme Fahrt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als echtes Adventure-Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten eine hervorragende Sicht auf die Straße. Die Multistrada ist sowohl für längere Touren als auch für Offroad-Abenteuer konzipiert und somit vielseitig einsetzbar.
Motor und Leistung
Die Honda CMX 500 Rebel wird von einem 471 ccm Parallel-Twin-Motor angetrieben, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Ideal für Einsteiger, die unkomplizierten Fahrspaß suchen. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn sicher unterwegs zu sein, ohne dass sich der Fahrer überfordert fühlt.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen verfügt über einen 1262 ccm V2-Motor, der beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Ihre Kraft macht sie zum perfekten Begleiter für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken. Die Multistrada ist nicht nur leistungsstark, sondern auch mit verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, mit denen sich das Fahrerlebnis individuell gestalten lässt.
Fahrverhalten und Handling
In der Stadt spielt die Honda CMX 500 Rebel ihre Stärken aus. Sie ist wendig und leicht zu manövrieren, was sie zur perfekten Wahl für den Stadtverkehr macht. Auch auf kurvigen Landstraßen macht sie eine gute Figur, auch wenn sie nicht die sportlichste Variante ist.
Die Ducati Multistrada 1260 glänzt dagegen auf langen Strecken und in anspruchsvollem Gelände. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zum idealen Partner für Abenteuertouren macht. Die Multistrada bietet eine hervorragende Straßenlage und vermittelt auch bei hohen Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl.
Ausstattung und Technik
Die Honda CMX 500 Rebel kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht. Sie bietet allerdings weniger technische Spielereien als die Ducati. Die einfache Instrumentierung und der Verzicht auf Assistenzsysteme sind für viele Fahrerinnen und Fahrer kein Nachteil, da sie die Konzentration auf das Fahren fördern.
Dagegen ist die Ducati Multistrada 1260 mit modernster Technik ausgestattet. Vom TFT-Display über verschiedene Fahrmodi bis hin zu einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen bietet die Multistrada alles, was das Bikerherz begehrt. Diese Eigenschaften machen sie nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler für lange Touren.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Honda CMX 500 Rebel ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes und zuverlässiges Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Die Ducati Multistrada 1260 ist dagegen in einer höheren Preisklasse angesiedelt. Die umfangreiche Ausstattung und die starke Technik rechtfertigen den Preis für viele Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität und Leistung legen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Honda CMX 500 Rebel ist perfekt für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das sich gut für kurze Strecken eignet. Ihr minimalistisches Design und ihr einfaches Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die in die Welt des Motorradfahrens eintauchen möchten.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen. Ideal für lange Touren und Abenteuerfahrten, bietet sie eine Fülle an Technik und Komfort, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Wer gerne auf unterschiedlichem Terrain unterwegs ist und Wert auf Leistung legt, ist mit der Multistrada 1260 bestens bedient.
Die Ducati Multistrada 1260 ist ein echtes Abenteuerbike.