Honda

Honda
CMX 500 Rebel

Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Der sanfte Rebel
Weiter zum Testbericht
Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich
Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm
Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CMX 500 Rebel vs. Ducati Scrambler Urban Motard - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 500 Rebel und die Ducati Scrambler Urban Motard unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 500 Rebel besticht durch ihr minimalistisches und modernes Design. Sie ist ein echter Cruiser, der durch eine niedrige Sitzhöhe und ein entspanntes Fahrverhalten überzeugt. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren. Die Ducati Scrambler Urban Motard hat dagegen ein sportlicheres und aggressiveres Design. Mit ihrem markanten Look und der hohen Sitzposition spricht sie vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Honda CMX 500 Rebel einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin, der eine sanfte und lineare Leistungsentfaltung liefert. Das macht sie ideal für Stadtfahrten und entspannte Touren. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen hat einen luftgekühlten L-Twin-Motor, der für seine kraftvolle Beschleunigung bekannt ist. Hier spürt man sofort die sportliche DNA, die das Fahren spannend macht. Während die Honda zum gemütlichen Cruisen geeignet ist, bietet die Ducati mehr Leistung für sportliche Fahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CMX 500 Rebel ist stabil und gutmütig. Er lässt sich leicht manövrieren und ist daher auch für Einsteiger geeignet. Die niedrige Sitzhöhe vermittelt zudem Sicherheit und Vertrauen beim Fahren. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Scrambler Urban Motard agiler und reaktionsschneller. Sie ist besser für kurvige Strecken geeignet und bietet ein sportlicheres Fahrgefühl. Die hohe Sitzposition und das geringe Gewicht ermöglichen ein dynamisches Handling, das geübte Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CMX 500 Rebel einige praktische Features, die den Fahrkomfort erhöhen, wie z.B. eine bequeme Sitzbank und eine einfache Bedienung. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen punktet mit einem modernen Cockpit und einem sportlichen Look, bietet aber weniger Langstreckenkomfort. Hier ist die Honda klar im Vorteil, wenn es um Langstreckenfahrten geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder liegen in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda CMX 500 Rebel gerade für Einsteiger und Cruiser-Fans ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Ducati Scrambler Urban Motard ist zwar etwas teurer, rechtfertigt den Preis aber durch ihre sportlichen Eigenschaften und das besondere Design.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 500 Rebel als auch die Ducati Scrambler Urban Motard ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und einen entspannten Fahrstil legen. Sie ist ideal für Einsteiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Ducati hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die agiles Handling und kraftvolle Leistung suchen. Für lange Touren und gemütliches Cruisen ist die Honda die bessere Wahl, während die Ducati für aufregende Fahrten und kurvige Strecken prädestiniert ist. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil besser zu den individuellen Bedürfnissen passt. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß pur.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙