Honda

Honda
CMX 500 Rebel

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Der sanfte Rebel
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Honda CMX 500 Rebel vs. Kawasaki ER-6n: Mittelklasse-Bikes im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Cruiser oder Naked Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 500 Rebel und die Kawasaki ER-6n unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 500 Rebel besticht durch ihr lässiges Cruiser-Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch eine entspannte Sitzposition bietet. Die niedrige Sitzhöhe macht es Fahrern jeder Größe leicht, das Motorrad zu beherrschen. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki ER-6n ein sportlicheres Naked-Bike-Design, das aggressiver aussieht und eine aufrechtere Sitzposition bietet. Das kann auf langen Strecken angenehmer sein, aber für manche Fahrer könnte die Sitzhöhe eine Herausforderung sein.

Motor und Leistung

Die Honda CMX 500 Rebel ist mit einem 471-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine sanfte und gleichmäßige Leistung liefert. Ideal für Stadtfahrten und entspannte Touren. Auch die Kawasaki ER-6n verfügt über einen 649-cm³-Paralleltwin, der mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht die ER-6n zur besseren Wahl für sportliche Fahrten und längere Touren, bei denen mehr Leistung gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Honda CMX 500 Rebel eine hervorragende Stabilität und ein angenehmes Handling, besonders in der Stadt. Durch die niedrige Sitzhöhe und das gut abgestimmte Fahrwerk lässt sich das Motorrad leicht manövrieren. Die Kawasaki ER-6n hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten mit präziser Lenkung und besserer Rückmeldung. Dies kann besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne kurvige Strecken fahren, von Vorteil sein.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten einen gewissen Komfort, wobei die Honda CMX 500 Rebel den Vorteil einer breiteren Sitzbank hat, die für längere Fahrten angenehmer ist. Die Kawasaki ER-6n hat allerdings eine bessere Ausstattung mit Instrumenten und Elektronik, was sie für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer attraktiver macht. Die Rebel punktet mit ihrem minimalistischen Ansatz, während die ER-6n mehr Features bietet, die das Fahren komfortabler machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder liegen in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda CMX 500 Rebel oft etwas günstiger ist. Das kann für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget ein entscheidender Faktor sein. Die Kawasaki ER-6n bietet jedoch mehr Leistung und Ausstattung, was sie für einige Fahrerinnen und Fahrer zu einer lohnenden Investition macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 500 Rebel als auch die Kawasaki ER-6n ihre eigenen Vorzüge haben. Die Rebel ist ideal für Fahrer, die ein entspanntes Cruiserlebnis suchen und Wert auf ein stylisches Design legen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die ER-6n hingegen spricht sportlichere Fahrer an, die mehr Leistung und ein agileres Fahrverhalten bevorzugen. Für längere Touren und kurvenreiche Strecken ist sie die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die entspannte Rebel oder die sportliche ER-6n entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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