Honda
CMX 500 Rebel
Kawasaki
Ninja 1000 SX
UVP | 6.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Preis
- Bedienung
- Cruisen
- Nicht sportlich
- mega-ausgereifte Maschine
- seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
- softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
- technisch sehr gut ausgestattet
- teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
- geringfügige Vibrationen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 46 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 303 | km |
Leistung | 142 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 111 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 247 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 328 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit
Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.
Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.
Fazit - was bleibt hängen
Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.
MotorradTest.de auf YouTube
Honda CMX 500 Rebel vs. Kawasaki Ninja 1000 SX: Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Cruiser oder Sporttourer? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 500 Rebel und die Kawasaki Ninja 1000 SX unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CMX 500 Rebel besticht durch ihr minimalistisches und klassisches Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrstil eignet sich die Rebel hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.
Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Ninja 1000 SX ein Sporttourer, der durch sein aggressives Design und seine aerodynamische Form besticht. Die sportliche Sitzposition und die höheren Fußrasten sorgen für ein dynamischeres Fahrverhalten, das sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Die Ninja ist ideal für längere Touren, bei denen es auf Geschwindigkeit und Komfort ankommt.
Motor und Leistung
Die Honda CMX 500 Rebel wird von einem 471 ccm Paralleltwin angetrieben, der eine sanfte Leistungsentfaltung bietet. Ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein einfach zu handhabendes Motorrad suchen. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Landstraße Spaß zu haben, aber es fehlt die sportliche Aggressivität, die viele erfahrene Fahrerinnen und Fahrer suchen.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen hat einen 1043-cm³-V-Motor, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Ihre Leistung macht die Ninja zu einem echten Sporttourer, der sowohl auf der Autobahn als auch in kurvenreicher Landschaft glänzt. Die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit sind bemerkenswert und bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.
Technologie und Ausstattung
Technologisch ist die Kawasaki Ninja 1000 SX auf dem neuesten Stand. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein individuelles Fahrerlebnis, das auf die persönlichen Vorlieben abgestimmt werden kann.
Die Honda CMX 500 Rebel hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie ist zwar nicht mit den neuesten Technologien ausgestattet, punktet aber durch ihre Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes Motorrad suchen, ist die Rebel eine gute Wahl.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda CMX 500 Rebel ist angenehm und leichtgängig. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die niedrige Sitzhöhe und das geringe Gewicht machen sie zum idealen Begleiter für Einsteiger und Stadtfahrer.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen bietet ein sportlicheres Handling. Sie ist stabil und präzise in Kurven und vermittelt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Vertrauen. Das Fahrwerk ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne auf Landstraßen und Rennstrecken unterwegs sind.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Honda CMX 500 Rebel und der Kawasaki Ninja 1000 SX hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Rebel ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein einfaches, aber stilvolles Motorrad suchen, das leicht zu handhaben ist. Ihr klassisches Design und die entspannte Sitzposition machen sie zum perfekten Begleiter für kurze Ausflüge und den täglichen Stadtverkehr.
Die Ninja 1000 SX hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Erlebnis und moderne Technologien schätzen. Mit ihrer starken Leistung und dem komfortablen Fahrverhalten eignet sie sich hervorragend für längere Touren und sportliches Fahren. Wer Geschwindigkeit und Dynamik in sein Fahrerlebnis integrieren möchte, kommt mit der Ninja 1000 SX voll auf seine Kosten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre eigenen Vorzüge haben. Die Wahl hängt letztlich davon ab, ob der Fokus auf entspanntes Cruisen oder sportliches Fahren gelegt wird.