Honda
CMX 500 Rebel
Kawasaki
Z 500
UVP | 6.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
UVP | 5.995 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- Preis
- Bedienung
- Cruisen
- Nicht sportlich
- federleicht
- agiles Fahrverhalten
- Motor mit überraschend viel Dampf
- für A2-Anfänger wie gemacht
- günstiger Preis
- Bremsen mittelmässig
- eingeschränkter Sozius-Komfort
- nur in schwarz erhältlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 172 | kg |
Radstand | 1.375 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.375 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 451 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 46 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 303 | km |
Leistung | 45 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 179 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Bottom-Link Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70R17M/C 54H | |
Reifen hinten | 150/60R17M/C 66H |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Halbschwimmend gelagerte 310-mm-Einzelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.
Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.
Fazit
Die Kawasaki Z500 ist eine bessere Z400. Das Update beim Motor ist spürbar und bringt noch mehr Spaß auf der Landstraße. Ansonsten ist abgesehen vom neuen LC-Display fast alles beim Alten: Es ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike, das vor allem A2-Einsteiger interessieren dürfte. Die ist sehr leicht, leicht zu fahren und leicht zu rangieren und insofern vielleicht gerade für kleinere Frauen eine gute Wahl.Wer die Z500 Probe fahren möchte, kann das sehr gut bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn machen. Dort steht sie nämlich als Vorführer für alle Schandtaten bereit - neben vielen andere Kawas und Husqvarnas, die man auch alle angrabbeln darf.
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Honda CMX 500 Rebel vs Kawasaki Z 500 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Naked Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 500 Rebel und die Kawasaki Z 500 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.
Design und Ergonomie
Die Honda CMX 500 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit niedriger Sitzhöhe und entspannter Sitzposition ist sie ideal für gemütliche Fahrten in der Stadt oder über Land. Als sportliches Naked Bike präsentiert sich dagegen die Kawasaki Z 500. Ihr agiles Design und die aufrechte Sitzposition machen sie zum perfekten Begleiter für dynamische Fahrten und kurvenreiche Strecken.
Fahrverhalten
Das Fahrverhalten der Honda CMX 500 Rebel ist sanft und geschmeidig. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet vor allem Einsteigern ein angenehmes Fahrgefühl. Die Kawasaki Z 500 ist etwas sportlicher abgestimmt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein direktes Feedback, was sie besonders für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.
Motor und Leistung
Die Honda CMX 500 Rebel verfügt über einen 471 ccm Paralleltwin, der für ein ausgewogenes Drehmoment sorgt. Ideal für entspanntes Fahren, für sportliche Ambitionen dürfte die Leistung allerdings etwas begrenzt sein. Auch die Kawasaki Z 500 ist mit einem 500er-Motor ausgestattet, der jedoch etwas mehr Leistung und Drehmoment bietet. Damit ist sie die bessere Wahl für diejenigen, die gerne sportlich unterwegs sind.
Kraftstoffeffizienz
Beide Motorräder sind in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz vergleichbar. Die Honda CMX 500 Rebel hat den Vorteil eines sparsamen Motors, der sie ideal für lange Touren macht. Die Kawasaki Z 500 bietet zwar etwas mehr Leistung, hat aber einen höheren Verbrauch, was bei längeren Fahrten berücksichtigt werden sollte.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Honda CMX 500 Rebel einige praktische Features wie eine moderne LED-Beleuchtung und ein übersichtliches Cockpit. Die Kawasaki Z 500 punktet mit einem sportlicheren Cockpit und zusätzlichen technischen Features, die das Fahren noch angenehmer machen. Hier zeigt sich, dass die Kawasaki auf den sportlichen Fahrer ausgerichtet ist, während die Honda mehr auf Komfort setzt.
Sicherheit
Beide Motorräder sind mit modernen Sicherheitsfeatures ausgestattet. Die Honda CMX 500 Rebel ist serienmäßig mit ABS ausgestattet, was für zusätzliche Sicherheit sorgt. Auch die Kawasaki Z 500 verfügt über ABS und punktet mit einem stabileren Fahrverhalten, was sie in kritischen Situationen sicherer macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Honda CMX 500 Rebel ist in der Regel etwas günstiger als die Kawasaki Z 500, was sie zu einer attraktiven Wahl für Einsteiger oder Fahrer mit kleinerem Budget macht. Allerdings bietet die Kawasaki Z 500 mehr Leistung und sportliche Features, die den höheren Preis rechtfertigen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 500 Rebel als auch die Kawasaki Z 500 ihre Vorzüge haben. Die Honda CMX 500 Rebel ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für gemütliche Touren und lange Ausflüge. Für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen, ist die Kawasaki Z 500 die bessere Wahl. Sie bietet mehr Leistung und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis.