Honda

Honda
CMX 500 Rebel

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Der sanfte Rebel
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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Honda CMX 500 Rebel vs. Triumph Street Triple RS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Naked Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 500 Rebel und die Triumph Street Triple RS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 500 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrem niedrigen Schwerpunkt und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für gemütliche Fahrten in der Stadt oder über Land. Die niedrige Sitzhöhe sorgt dafür, dass auch kleinere Fahrerinnen und Fahrer problemlos mit beiden Füßen auf den Boden kommen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Street Triple RS als sportliches Naked Bike. Ihr aggressives Design und die markante Linienführung verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen vor allem in Kurven für gute Kontrolle. Hier zeigt sich, dass die Street Triple RS für sportliche Fahrten und aufregende Ausflüge konzipiert wurde.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Triumph Street Triple RS die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist präzise und direkt, was das Fahren auf kurvigen Strecken zu einem echten Vergnügen macht.

Die Honda CMX 500 Rebel hingegen bietet eine sanftere Leistungsentfaltung, die sich ideal für entspannte Fahrten eignet. Der Paralleltwin liefert genügend Drehmoment für den Stadtverkehr und lässt sich angenehm fahren. Während die Rebel nicht die sportlichen Fahrleistungen der Street Triple RS bietet, punktet sie mit ihrer Zugänglichkeit und Bedienbarkeit.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten ein hohes Maß an Komfort, allerdings auf unterschiedliche Art und Weise. Die Honda CMX 500 Rebel ist mit einer bequemen Sitzbank ausgestattet, die auch auf längeren Strecken für Entspannung sorgt. Ihre einfache Bedienung und intuitive Ergonomie machen sie zum idealen Begleiter für Einsteiger und Fortgeschrittene, die eine entspannte Fahrt suchen.

Die Triumph Street Triple RS hingegen bietet eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein hochwertiges Fahrwerk. Diese Ausstattung sorgt für ein sportliches Fahrgefühl und ermöglicht es, das Motorrad an unterschiedliche Fahrbedingungen anzupassen. Der Komfort ist ebenfalls hoch, allerdings richtet sich die Street Triple RS eher an Fahrerinnen und Fahrer, die auch sportliche Ambitionen haben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Honda CMX 500 Rebel oft die günstigere Wahl. Sie bietet ein gutes Paket für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges und stylisches Motorrad suchen, ohne dabei das Budget zu sprengen. Die Triumph Street Triple RS hingegen ist in der Regel teurer, rechtfertigt diesen Preis aber durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Honda CMX 500 Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Cruiser-Erlebnis suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge, bietet aber nicht die sportliche Performance, die sich manche Fahrerinnen und Fahrer wünschen.

Die Triumph Street Triple RS hingegen ist die perfekte Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und moderne Technik legen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Während sich die Rebel für entspanntes Cruisen und Einsteiger eignet, spricht die Street Triple RS diejenigen an, die Adrenalin und sportliche Herausforderung suchen.

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