Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Honda CRF 1000 L Africa Twin vs. Suzuki DL 650 V-Strom

Die Welt der Adventure-Bikes ist vielfältig und spannend. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die Honda CRF 1000 L Africa Twin und die Suzuki DL 650 V-Strom. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und zugleich sportliches Design. Sie vermittelt sofort ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was lange Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu hat die Suzuki DL 650 V-Strom ein etwas weniger aggressives Design, bietet aber ebenfalls eine bequeme Sitzposition. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf lange Touren ausgelegt, wobei die Africa Twin etwas mehr Platz für größere Fahrerinnen und Fahrer bietet.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist mit einem kraftvollen 1000-cm³-Motor ausgestattet, der für seine Leistung und sein Drehmoment bekannt ist. Vor allem auf unbefestigten Straßen bietet sie ein beeindruckendes Fahrverhalten. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen hat einen 650-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr handlich und leicht zu fahren ist. Besonders im Stadtverkehr und bei kurzen Ausflügen machen sich die Unterschiede bemerkbar, hier wirkt die V-Strom agiler.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Africa Twin ihre Stärken vor allem im Gelände. Sie ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine hervorragende Federung sowie eine gute Bodenfreiheit. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist eher straßentauglich und bietet ein sanftes Fahrverhalten auf Asphalt. Hier zeigt sich, dass die V-Strom ideal für Pendler und Tourenfahrer ist, die überwiegend auf befestigten Straßen unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind gut ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein fortschrittliches ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren im Gelände erleichtern. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen punktet mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis und einer soliden Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer mehr als ausreichend ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Suzuki DL 650 V-Strom ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und handliches Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen fahren und ein leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ist perfekt für lange Touren in unwegsamem Gelände. Auf der anderen Seite ist die Suzuki DL 650 V-Strom eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges und preiswertes Motorrad für den Alltag und gelegentliche Touren suchen. Sie eignet sich besonders für Fahrten in der Stadt und längere Strecken auf der Landstraße. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab.

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