Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports versus Ducati Multistrada 950
Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
Ducati Multistrada 950
Baujahr / UVP / Testbericht
- Geländegängigkeit
- Qualitätsanmutung
- Komfort
- Alltagstauglichkeit
- Display
- Bedienung
Abmessungen & Gewicht
Länge : 2.330 mm , Höhe : 1.490 mm
Sitzhöhe : 850 mm bis 870 mm
Gewicht : 243 (max: 456 ) kg
Sitzhöhe : 840 mm
Gewicht : 229 kg
Motor
Hubraum: 1.084 ccm
Hub: 82 mm
Bohrung: 92 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 937 ccm
Hub: 68 mm
Bohrung: 94 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Leistung: 102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment: 112 NM bei 5.500 U/Min Tankinhalt: 25 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 500 km
Leistung: 113 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment: 96 NM bei 7.750 U/Min Tankinhalt: 20 Liter
Fahrwerk
Doppelschleifen-Rohrrahmen (Stahl ) Federung vorne:
45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210 mm) Federung hinten:
Showa EERA Zentralfederbein (Federweg 200 mm)
Aufhängung hinten:
Schwinge, ProLink Aufhängung Reifen vorne: 110/80 R19
Reifen hinten: 150/70-18
Gitterrohr (Stahl ) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 170 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge
Bremsen
Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen (∅ 310 mm) Bremse hinten
Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange (∅ 256 mm)
Doppelscheibe (∅ 320 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 265 mm)
Sportlicher als die Sport
Was also ist die Honda CRF 1100 L Adventure Sports? Sie ist die Weiterentwicklung der normalen Variante. Aber ist weiter besser? Was den Komfort und die technische Ausstattung angeht, in jedem Fall. Ob sie wirklich die bessere Variante zum Weltenbummeln ist, mag bezweifelt werden: Die AT macht einen rundum erwachsenen und ausgereiften Eindruck. Trotzdem verkomplizieren alle diese Helferlein das Motorrad, was Bedienung, Wartung und Reparatur angeht.
Insgesamt ergibt sich ein überraschendes Bild: Was Honda mit dem Beinahmen Adventure Sports anbietet, ist für das rauhe Abenteuer weniger geeignet und unsportlicher als die Variante ohne Sports. Verkehrte Welt also. Ein gutes Motorrad aber, das ist sie auf jeden Fall.
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.
Preise im Überblick:
- CRF 1100 Africa Twin: 14.165 Euro
- CRF 1100 Africa Twin DCT: 15.265 Euro
- CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports: 16.280 Euro
- CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports DCT: 17.065 Euro
- CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports EERA: 17.565 Euro
- CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports EERA DCT: 18.665 Euro
