Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Benelli

Benelli
752 S

UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.299 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Das stylische Italo Nakedbike für unter 7.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer
Pro:
  • schicke Optik
  • fetter Sound
  • wenig Schnickschnack
  • gute Reifen
  • gute Bremsen
  • guter Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm
Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.130mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite269km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Federgabel Ø 50 mm (Federweg 130)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten180/55 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

Fazit

Die Benelli 752S ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike der Mittelklasse für einen fairen Preis. Rennfahrer werden mit ihr wahrscheinlich nicht glücklich, wohl aber Genießer und Biker mit dem Anspruch, etwas Besonderes fahren zu wollen. Bremsen, Reifen und Fahrwerk konnten im Test überzeugen, die eher einfach gehaltene Ausstattung passt ebenfalls zu dieser Maschine. Vielleicht ist die Benelli 752S sogar die perfekte Zweitmaschine für Adventure-Biker, die nicht bei jeder Kaffee-Fahrt die Dicke BMW oder sonstwas aus der Garage schieben wollen. Einfach mal die Benelli Probefahren, so teuer ist sie ja nicht. Und zwei Motorräder sind einfach besser als nur Eines, oder?

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2020
  • Farben: Schwarz, Grün

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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Benelli 752 S - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, sowohl abenteuerlich als auch sportlich unterwegs zu sein. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Benelli 752 S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich in der Sitzposition und Ergonomie widerspiegelt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker ermöglichen eine gute Kontrolle, vor allem in unebenem Gelände. Im Gegensatz dazu ist die Benelli 752 S sportlicher, mit niedriger Sitzposition und einer aggressiveren Haltung. Das macht sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L verfügt über einen leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit bekannt ist. Der Motor verfügt über ein hohes Drehmoment, was vor allem in schwierigem Gelände von Vorteil ist. Die Benelli 752 S hingegen verfügt über einen 754 ccm Zweizylindermotor, der sportliche Leistung liefert und sich hervorragend für schnelles Fahren eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Benelli: Sie ist wendig und macht Spaß auf kurvigen Straßen.

Technologie und Ausstattung

Technisch bietet die Honda CRF 1100 L einige beeindruckende Features, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem auf langen Strecken sicherer und komfortabler. Auch die Benelli 752 S bietet ein ansprechendes Display und einige moderne Ausstattungsmerkmale, allerdings nicht so viele wie die Honda. Hier könnte die Benelli etwas hinterherhinken, wenn es um die neuesten Technologien geht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L ist auf Abenteuerfahrten ausgelegt. Sie bietet hervorragende Stabilität auf unbefestigten Straßen und ein komfortables Fahrgefühl auf langen Strecken. Die Benelli 752 S hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Hier zeigt sich die Schwäche der Honda: Sie ist nicht so wendig wie die Benelli, was im Stadtverkehr von Nachteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Benelli 752 S einen attraktiven Einstiegspreis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen. Die Honda CRF 1100 L ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und ist besser für Abenteuertouren geeignet. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports als auch die Benelli 752 S ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für abenteuerlustige Fahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sie ist perfekt für lange Strecken und unbefestigte Wege. Auf der anderen Seite ist die Benelli 752 S die richtige Wahl für diejenigen, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen, das sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel Wert auf Abenteuer und Offroad-Fahrten legt, wird mit der Honda CRF 1100 L glücklich. Für sportliche Fahrer, die gerne in der Stadt unterwegs sind, ist die Benelli 752 S die bessere Wahl.

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