Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
Benelli
Leoncino 800 Trail
UVP | 19.440 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 8.299 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- technische Ausstattung volle Hütte
- souveränes Fahrgefühl
- stattliche Erscheinung
- schöner 2 Zylindersound
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- komplizierte Bedienung
- etwas schwer
- fette Optik mit 50er Gabel!
- fetter Sound
- Reihentwin mit Charakter
- gut ablesbares Cockpit
- hoher und breiter Lenker
- obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
- Bremsen
- keine Traktionskontrolle
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 835-855 | mm |
Höhe | 1.475 | mm |
Gewicht | 234 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.210 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 754 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 25 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 500 | km |
Leistung | 76 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 306 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Showa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Upside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 40)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R 19 | |
Reifen hinten | 170/60R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!
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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Benelli Leoncino 800 Trail - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Benelli Leoncino 800 Trail unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports besticht durch ihr robustes und zugleich elegantes Design. Sie vermittelt den Eindruck von Abenteuer und ist für lange Touren konzipiert. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht eine entspannte Haltung auch bei längeren Fahrten.
Im Gegensatz dazu hat die Benelli Leoncino 800 Trail ein sportlicheres und agileres Design. Sie ist etwas kompakter und spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die ein wendiges Motorrad für die Stadt und gelegentliche Ausflüge ins Gelände suchen. Die Ergonomie ist ebenfalls gut, allerdings könnte die Sitzhöhe für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Motor und Leistung
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem leistungsstarken Paralleltwin ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Kraft bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, die sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände bemerkbar macht. Die Leistungsentfaltung ist sanft und kontrollierbar, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht.
Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen hat einen etwas kleineren Motor, der aber ebenfalls eine respektable Leistung liefert. Sie ist spritzig und für den Stadtverkehr bestens geeignet. Die Leistungsentfaltung ist dynamisch und sorgt vor allem auf kurvigen Strecken für ein aufregendes Fahrgefühl. Allerdings könnte die Leistung im Vergleich zur Honda auf langen Strecken etwas schwächer wirken.
Fahrverhalten und Handling
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports spielt ihre Stärken beim Fahrverhalten vor allem im Gelände aus. Sie bietet eine hervorragende Federung und ein stabiles Fahrverhalten, was sie zu einem perfekten Partner für Offroad-Abenteuer macht. Sie ist auch auf der Straße gutmütig und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.
Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und macht auch auf kurvigen Landstraßen eine gute Figur. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, was allerdings auf unebenem Terrain zu einer etwas härteren Fahrweise führen kann.
Ausstattung und Technik
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem auf längeren Strecken sicherer und komfortabler.
Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, die technischen Features sind jedoch nicht ganz so umfangreich wie bei der Honda. Das Display ist übersichtlich, aber weniger modern. Dennoch bietet sie alles, was man für den Alltag braucht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Benelli Leoncino 800 Trail oft die günstigere Wahl. Sie bietet ein gutes Paket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, aber nicht allzu tief in die Tasche greifen wollen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports hingegen ist in der höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Ausstattung.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Zielgruppen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Touren unternehmen und auch im Gelände unterwegs sind. Ihre Zuverlässigkeit, der kraftvolle Motor und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem hervorragenden Adventure-Bike.
Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen ist perfekt für alle, die ein wendiges und sportliches Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ins Gelände suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein aufregendes Fahrgefühl, ist aber vielleicht nicht die beste Wahl für lange Touren oder anspruchsvolle Offroad-Strecken.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel Wert auf Abenteuer und lange Touren legt, wird mit der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports glücklich. Für den sportlichen Stadtfahrer, der auch mal ins Gelände möchte, ist die Benelli Leoncino 800 Trail die bessere Wahl.