Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Was taugt die Ikone?
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Pro und Kontra

Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Ducati Scrambler Icon

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Ducati Scrambler Icon unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Einsatzzwecke geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und dem breiten Lenker widerspiegelt. Die Verkleidung bietet guten Windschutz, was besonders bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler Icon als stylisches und lässiges Motorrad. Ihr Retro-Design zieht viele Blicke auf sich und spricht vor allem Stadt- und Genussfahrer an. Die Sitzhöhe ist niedriger, was das Handling im Stadtverkehr erleichtert. Allerdings könnte der Windschutz auf längeren Touren etwas zu wünschen übrig lassen.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist mit einem leistungsstarken 1100 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine kraftvolle Beschleunigung und ein hohes Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für lange Touren und anspruchsvolle Offroad-Strecken. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen hat einen 803 ccm L-Twin Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein sehr agiles Fahrverhalten ermöglicht. Ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, bietet die Scrambler ein aufregendes Fahrerlebnis, auch wenn sie auf langen Touren vielleicht nicht ganz die Power der Africa Twin hat.

Fahrverhalten und Handling

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist bekannt für ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten. Ob auf der Straße oder im Gelände, sie bietet ein hohes Maß an Kontrolle und Vertrauen. Die Federung ist auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für Abenteuerreisen macht.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen punktet mit einem agilen und wendigen Fahrverhalten. Sie fühlt sich in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen besonders wohl. Die Federung ist etwas straffer, was in Kombination mit dem geringeren Gewicht für ein sportliches Fahrgefühl sorgt. Auf unebenen Strecken könnte die Scrambler allerdings an ihre Grenzen stoßen.

Ausstattung und Technik

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist mit modernster Technik ausgestattet. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, eine Traktionskontrolle und ein großes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler.

Auch die Ducati Scrambler Icon bietet einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch liegt der Fokus hier mehr auf dem puristischen Fahrgefühl. Sie kommt mit einer einfacheren Instrumentierung und weniger elektronischen Helfern, was für viele Fahrerinnen und Fahrer einen gewissen Charme hat. Die Schlichtheit kann aber auch als Nachteil gesehen werden, wenn es um Sicherheit und Komfort geht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Offroad-Abenteuer lieben. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die Ducati Scrambler Icon hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und stylisches Motorrad für den Stadtverkehr und kurvige Landstraßen suchen. Ihr Retro-Design und das sportliche Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Genussfahrer, die Wert auf ein einzigartiges Fahrerlebnis legen.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer Abenteuer und Vielseitigkeit sucht, wird mit der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports glücklich werden, während die Ducati Scrambler Icon die perfekte Wahl für diejenigen ist, die Stil und Agilität schätzen.

Dagegen präsentiert sich die Ducati Scrambler Icon als stylisches und lässiges Motorrad.

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