Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
Honda
CB 1100 EX
UVP | 19.440 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 13.075 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
Pro und Kontra
- technische Ausstattung volle Hütte
- souveränes Fahrgefühl
- stattliche Erscheinung
- schöner 2 Zylindersound
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- komplizierte Bedienung
- etwas schwer
- Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
- Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
- Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
- gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
- Kein Plastik!
- Ist sie nicht wunderschön?!
- geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
- beim Blinken erwischt man oft die Hupe
- schwer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 835-855 | mm |
Höhe | 1.475 | mm |
Gewicht | 255 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.140 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 25 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 500 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 317 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Showa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Fazit
Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!
Fazit - so schön können Motorräder sein
Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!
MotorradTest.de auf YouTube
Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Honda CB 1100 EX - Der ultimative Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und der Honda CB 1100 EX entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit ihrem hohen Windschild und der aufrechten Sitzposition bietet sie hervorragende Sicht und Komfort auf langen Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Honda CB 1100 EX ein klassisches Straßenmotorrad, das mit seinem Retro-Design und der niedrigen Sitzhöhe punktet. Die Ergonomie der CB 1100 EX ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, während die Africa Twin für Abenteuerlustige gedacht ist, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung unterscheiden sich die beiden Motorräder. Die Africa Twin ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin ausgestattet, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt, sondern auch in der Lage ist, schwieriges Gelände zu meistern. Die CB 1100 EX wiederum bietet einen klassischen Vierzylinder-Motor, der eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung ermöglicht - ideal für entspanntes Cruisen. Während die Africa Twin auf Abenteuer und Offroad ausgelegt ist, eignet sich die CB 1100 EX hervorragend für den Alltagsgebrauch und lange Touren auf asphaltierten Straßen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist bekannt für ihre Stabilität und ihr Handling auf unbefestigten Straßen. Sie bietet ein hohes Maß an Kontrolle und Vertrauen auch in anspruchsvollen Situationen. Die CB 1100 EX wiederum überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Wendigkeit in der Stadt und auf kurvigen Straßen. Während die Africa Twin auf Abenteuer und lange Reisen ausgelegt ist, ist die CB 1100 EX perfekt für den Alltag und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports einige fortschrittliche Technologien, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System, das das Fahren auf unterschiedlichem Untergrund erleichtert. Die CB 1100 EX hingegen setzt auf klassische Elemente und bietet eine einfachere, aber dennoch ansprechende Ausstattung. Während die Africa Twin auf technologische Innovation setzt, spricht die CB 1100 EX Liebhaber klassischer Motorräder an, die Wert auf Tradition und Einfachheit legen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und der Honda CB 1100 EX hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Africa Twin ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen fahren und lange Reisen unternehmen. Mit ihrer robusten Bauweise, dem starken Motor und der modernen Technik ist sie perfekt für Offroad-Abenteuer und lange Touren. Auf der anderen Seite ist die CB 1100 EX das perfekte Motorrad für diejenigen, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl auf der Straße suchen. Sie ist ideal für den täglichen Gebrauch und bietet eine sanfte Leistung, die das Fahren in der Stadt zum Vergnügen macht. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und die Wahl hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.