Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Honda

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CRF 1000 L Africa Twin

UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin

Einleitung

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Honda CRF 1000 L Africa Twin sind zwei beeindruckende Motorräder, die für Abenteuer und Offroadfahrten konzipiert wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder unter verschiedenen Aspekten analysiert, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist modern und sportlich, mit einer aggressiven Frontpartie und einem schlanken Profil. Im Vergleich dazu hat die CRF 1000 L ein etwas traditionelleres Aussehen, das zwar auch attraktiv ist, aber nicht ganz so futuristisch wirkt. Ergonomisch bietet die CRF 1100 L eine verbesserte Sitzposition und eine größere Windschutzscheibe, was den Fahrkomfort auf langen Strecken erhöht. Die CRF 1000 L hingegen hat eine niedrigere Sitzhöhe, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Beide Modelle sind mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, wobei die CRF 1100 L über einen größeren Hubraum verfügt, was zu mehr Leistung und einem höheren Drehmoment führt. Dies macht sich vor allem bei Geländefahrten bemerkbar, wo die zusätzliche Leistung von Vorteil ist. Die CRF 1000 L bietet dagegen eine sanftere Leistungsentfaltung, die für weniger geübte Fahrer angenehmer sein kann. Die Unterschiede in der Motorcharakteristik können entscheidend sein, je nachdem, ob man mehr Wert auf Leistung oder Fahrbarkeit legt.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technik hat die Honda CRF 1100 L Adventure Sports die Nase vorn. Sie verfügt über ein modernes TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen bietet, sowie über verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die CRF 1000 L hingegen hat ein einfacheres Display und weniger elektronische Helfer, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht, die nicht zu viel Technik wollen. Dennoch bietet die CRF 1000 L eine solide Grundausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der CRF 1100 L ist sportlicher und agiler, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf kurvigen Straßen und im Gelände macht. Die verbesserte Federung und das optimierte Fahrwerk sorgen für ein präzises Handling. Die CRF 1000 L hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, was vor allem auf langen Strecken von Vorteil ist. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen den beiden Modellen stark von den persönlichen Vorlieben abhängt: Wer sportlich und dynamisch fahren möchte, wird die CRF 1100 L bevorzugen, während die CRF 1000 L für entspannte Touren prädestiniert ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein weiterer wichtiger Faktor bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern. Die CRF 1100 L Adventure Sports ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Technik und Leistung. Die CRF 1000 L ist oft günstiger und bietet vor allem für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier gilt es, eigene Prioritäten zu setzen und abzuwägen, ob die zusätzlichen Features der CRF 1100 L den höheren Preis rechtfertigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports als auch die Honda CRF 1000 L Africa Twin hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die CRF 1100 L punktet mit modernster Technik, mehr Leistung und einem sportlicheren Fahrverhalten, was sie zur idealen Wahl für abenteuerlustige und sportliche Fahrer macht. Auf der anderen Seite bietet die CRF 1000 L ein solides Gesamtpaket zu einem attraktiveren Preis und ist besonders für Einsteiger oder Fahrer zu empfehlen, die Wert auf Komfort und Stabilität legen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte für den individuellen Fahrstil und die persönlichen Bedürfnisse am wichtigsten sind.

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