Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Honda

Honda
VFR 800

UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
Weiter zum Testbericht
Unser Schmuckstück in Action
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Honda VFR 800 - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Honda VFR 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit ihrer hohen Windschutzscheibe und der aufrechten Sitzposition bietet sie hervorragende Sicht und Komfort auf langen Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Honda VFR 800 als Sporttourer konzipiert. Ihr sportliches Design und die tiefere Sitzposition verleihen ihr ein agileres Fahrgefühl, was besonders auf kurvigen Strecken von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Africa Twin einen kraftvollen Parallel-Twin, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie ideal für Offroad-Abenteuer und lange Touren, da sie auch bei niedrigen Drehzahlen gute Leistungen bringt. Die VFR 800 verfügt über einen V4-Motor, der für seine hohe Drehzahl und sportliche Leistung bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und schnelle Überlandtouren.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Africa Twin ist auf Stabilität und Kontrolle ausgelegt, insbesondere auf unbefestigten Straßen. Sie bietet eine hervorragende Federung und eine hohe Bodenfreiheit, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerfahrer macht. Dafür punktet die VFR 800 mit präzisem Handling und Agilität in Kurven. Sie fühlt sich auf der Straße zu Hause und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Biker schätzen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Africa Twin bietet zahlreiche Features für Abenteuerfahrer, darunter verschiedene Fahrmodi, ein umfangreiches ABS-System und eine optionale DCT (Dual Clutch Transmission), die das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert. Die VFR 800 hingegen setzt auf sportliche Fahrtechnologien, wie ein sportliches Fahrwerk und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahrerlebnis optimiert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Africa Twin ist aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und Offroad-Fähigkeiten im Preis-Leistungs-Verhältnis tendenziell teurer. Die VFR 800 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein sportliches Motorrad suchen, das auch für längere Touren geeignet ist.

Fazit

Beide Motorräder, die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Honda VFR 800, haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Africa Twin ist ideal für Abenteuerfahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sie bietet eine robuste Konstruktion und eine Vielzahl von Technologien, die das Fahren unter schwierigen Bedingungen erleichtern.

Die VFR 800 ist dagegen die perfekte Wahl für sportliche Fahrer, die ein agiles und schnelles Motorrad suchen. Ihr sportliches Design und ihre hohe Leistung machen sie zum idealen Begleiter auf kurvigen Straßen und langen Touren. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder Sport, beide Modelle bieten ein tolles Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙