Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
Kawasaki
Ninja 650
UVP | 19.440 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 8.095 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- technische Ausstattung volle Hütte
- souveränes Fahrgefühl
- stattliche Erscheinung
- schöner 2 Zylindersound
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- komplizierte Bedienung
- etwas schwer
- wendiges Bike mit viel Fahrspaß
- vernünftige Sitzposition
- gute Verarbeitung
- TFT-Display mit Handy-Connect
- Leistung okay, aber kein Burner
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.570 | mm |
Länge | 2.305 | mm |
Radstand | 1.570 | mm |
Sitzhöhe: | 835-855 | mm |
Höhe | 1.475 | mm |
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.055 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.135 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 25 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 500 | km |
Leistung | 68 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 66 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Showa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 160/60ZR17M/C (69W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!
Fazit
Wir haben die Kawasaki Ninja 650 deutlich unterschätzt. Der Fahrspaß auf diesem Sportler ist enorm, auch wenn wir sie nicht als Super-Sportler bezeichnen würden. Dafür ist die Sitzposition (zum Glück!) nicht so radikal und eben deshalb eignet sich die Ninja 650 auch nicht nur für die Rennstrecke, sondern vor allem auch für Landstraße, Autobahn und Stadt. Sie ist gut verarbeitet und technisch einfach ausgestattet. Da wird kaum etwas kaputt gehen können, man wird jahrelang Spaß haben können mit diesem günstigen Bike. Preis/Leistung ist wirklich Top!Das Testbike wurde uns wieder einmal von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau ist ein großer Kawasaki-Händler in Norddeutschland (St. Michaelisdonn) und stellt viele Kawasaki-Bikes als Vorführer zur Verfügung - und übrigens auch Husqvarna-Maschinen, wie die neue Norden 901 Expedition, die wir demnächst auch mal unter unsere Fittiche nehmen werden.
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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Kawasaki Ninja 650
Einleitung
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Kawasaki Ninja 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Mit ihrer hohen Windschutzscheibe und der aufrechten Sitzposition bietet sie vor allem auf längeren Strecken einen hervorragenden Komfort. Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Ninja 650 ein Sportmotorrad, das sich durch ein schlankes Design und eine sportliche Sitzposition auszeichnet. Die Ninja ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten, während die Africa Twin eher auf Vielseitigkeit und Komfort ausgelegt ist.
Motor und Leistung
Die Honda CRF 1100 L verfügt über einen größeren Hubraum, was ihr mehr Drehmoment und eine bessere Offroad-Performance verleiht. Damit ist sie die ideale Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die auch abseits der Straße unterwegs sind. Die Kawasaki Ninja 650 wiederum punktet mit einem sportlichen Twin-Motor, der für seine Drehfreude und Leistung auf der Straße bekannt ist. Während die Africa Twin für ihre Vielseitigkeit geschätzt wird, bietet die Ninja 650 ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Straße.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L ist auf Stabilität und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren und unwegsames Gelände macht. Die Federung ist so abgestimmt, dass auch schwierige Strecken gemeistert werden können. Die Kawasaki Ninja 650 wiederum bietet ein agiles Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, schnell durch Kurven zu navigieren und ein sportliches Fahrgefühl zu genießen. Hier zeigt sich deutlich der Unterschied zwischen einem Adventure- und einem Sportbike.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CRF 1100 L bietet zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren im Gelände erleichtern, während die Kawasaki Ninja 650 mit einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi aufwartet, die das Fahren auf der Straße optimieren. Hier kommt es darauf an, welchen Fahrstil man bevorzugt: Abenteuer und Offroad oder sportliches Fahren auf der Straße.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und der Kawasaki Ninja 650 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Africa Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine Vielzahl von Technologien, die das Fahren im Gelände erleichtern. Andererseits ist die Ninja 650 perfekt für diejenigen, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen. Mit ihrem agilen Handling und der sportlichen Ausrichtung ist sie die richtige Wahl für kurvenreiche Strecken und dynamisches Fahren. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil man bevorzugt und welche Eigenschaften für den persönlichen Fahrstil am wichtigsten sind.